Archives des testsRouleaux classiques

Eva Stammberger

 · 25.11.2009

Archives des tests : rouleaux classiquesPhoto : Daniel Kraus
Les Smarttrainers sont depuis longtemps la norme - mais que peuvent faire les appareils d'entrée de gamme qui en sont dépourvus ? Notre coup d'œil dans les archives des tests montre six modèles encore disponibles sur le marché de l'occasion.

Faire du vélo à roulettes demande un effort à de nombreux cyclistes. Une fois que l'on s'y est résolu, on attend surtout une chose de son appareil d'entraînement : qu'il remplisse sa fonction de manière irréprochable. Mais combien faut-il dépenser pour acquérir un appareil qui réponde à cette exigence ? Nous avons testé six appareils d'entrée de gamme à 265 euros - et vérifié s'ils remplissaient les critères de réglage pour le travail dans votre salon.

L'élément central des rollers est le frein. Il permet de régler la résistance que le cycliste doit surmonter. Cinq des modèles que nous avons testés fonctionnent avec un frein à courants de Foucault. En roulant, un disque métallique tourne entre des aimants et génère ainsi sans contact des courants de Foucault qui freinent sans usure le disque entre les aimants. Si l'on règle un niveau plus élevé à l'aide du levier sur le guidon, les aimants se rapprochent du disque métallique et la résistance augmente. Ce n'est pas le cas du "Fluid2" de Cycleops : Ici, une hélice tourne dans un bain d'huile ; la résistance augmente progressivement au fur et à mesure que la vitesse de rotation augmente - une télécommande au guidon n'est pas nécessaire.

BREF & BREF

Dans la catégorie d'entrée de gamme à 265 euros, on trouve déjà de très bons rouleaux, il n'est donc pas nécessaire de dépenser plus d'argent. Le vainqueur du test est le Tacx "Satori", l'appareil le plus faible du test est l'Xtreme "VX 2 E" de Rose. Le meilleur rapport qualité-prix est celui de Blackburn avec le "Tech Mag 6" - pour 200 euros, on obtient un appareil stable et bien conçu, mais bruyant, avec lequel l'entraînement intensif de force et par intervalles est également un plaisir.

Vous trouverez les résultats des tests de ces modèles dans le PDF téléchargeable ci-dessous :

Blackburn Tech Mag 6 (conseil TOUR)

Cycleops Fluid²

Elite Crono Mag

Minoura Gyro V 150

Rose Xtreme VX 2 E

Tacx Satori Blue (vainqueur du test TOUR)

  Manivelle de qualité : la roue arrière de Blackburn peut ainsi être fixée sans effort dans le rouleau. Manivelle de qualité : la roue arrière de Blackburn peut ainsi être fixée sans effort dans le rouleau.   Mauvaise solution : le levier de frein de Minoura est difficile à manier et présente des arêtes vives. Mauvaise solution : le levier de frein de Minoura est difficile à manier et présente des arêtes vives.   Bonne solution : Tacx est le seul fabricant à fournir un levier ergonomique Bonne solution : Tacx est le seul fabricant à fournir un levier ergonomique

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