Evoc Handlebar Pack WP 5 avec BOAQue vaut la nouvelle sacoche de guidon d'Evoc ?

Le Handlebar Pack WP 5 avec système de fermeture BOA en action. On remarque bien la fermeture à enroulement latérale. Malheureusement, il y a un peu de place en trop peu dans la poche inférieure.
Photo : Laurin Lehner

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Le bikepacking sans sacoches est inconcevable. Nous avons testé la Handlebar Pack WP 5 avec fermeture BOA issue de la nouvelle collection Evoc – et voici nos impressions.

Les adeptes du « bikepacking » ne peuvent pas se passer de sacoches sur leur vélo. Mais il n'y a pas que les adeptes du gravel de plusieurs jours qui fixent un sac à leur guidon : même ceux qui partent pour des sorties d'une journée doivent ranger quelque part leur pompe, leur veste de pluie, leurs barres énergétiques et leur crème solaire. Evoc a récemment présenté sa nouvelle collection de bikepacking, parmi laquelle figure notamment la Sac de guidon WP 5, que nous avons testé. Et celui-ci doit être imperméable. C'est bon ! L'EVOC Handlebar Pack WP 5 est fabriqué dans un matériau imperméable. La fermeture latérale fonctionne selon le principe du « roll-top ». Un système qui a fait ses preuves, parfaitement étanche.

1. Elle doit être facile à monter. Ça aussi, c'est bon ! La sacoche se fixe au guidon à l'aide de deux sangles et se resserre à l'aide d'une molette BOA. Ce système fonctionne très bien et ne nécessite aucun outil.

2. Elle doit ranger pas mal de choses. Plutôt pas. Malheureusement, on nous a donné le modèle de 5 litres. Celui-ci est plutôt destiné aux sorties d'une journée – c'est-à-dire pour transporter une veste de pluie, un maillot de bain, etc. Pour les adeptes du cyclotourisme, le modèle plus grand, de 9 litres, est certainement plus adapté.

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3. Elle doit être facile à manipuler. Ça va. Le montage est facile, mais l'accès au contenu de la sacoche de guidon est plutôt compliqué. Cela tient à sa conception, qui est assez courante. Les ouvertures se trouvent sur les côtés, ce qui signifie qu'il faut retirer la sacoche, ou du moins la détacher, puis ouvrir l'un des côtés muni d'une fermeture à enroulement.

Ranger rapidement ses lunettes de soleil trop foncées ou attraper une barre énergétique : ça devient alors toute une opération. Stefan Frey, collègue et testeur chez BIKE, explique : « On y met plutôt des affaires dont on a besoin le soir, quand on campe. » Bon point : ceux qui rangent de toute façon leur sac de couchage et leur veste dans la sacoche de guidon pendant la randonnée ne s’en formaliseront pas. Mais pour la version 5 litres, je doute qu’elle soit utilisée à cette fin, mais plutôt pour les randonnées d’une journée.

Autre inconvénient : en prise par le bas, la fermeture à enroulement latérale gêne un peu au niveau des mains.

4. Elle doit être robuste et durable. Après une première ou une deuxième sortie, il est manifestement encore trop tôt pour se prononcer à ce sujet. La finition donne une impression de grande qualité. Une appréciation personnelle, qui ne peut pas nécessairement être généralisée : un matériau aussi rigide que celui du sac Evoc a davantage tendance à se déchirer qu'un matériau plus souple, surtout aux endroits qui sont souvent enroulés, c'est-à-dire pliés.

Autres avis sur la collection Evoc Bikepacking :

En bref :

  • Volume : 5 litres
  • Composition : 100 % polyester
  • Poids : 330 grammes (selon les indications du fabricant)
  • Dimensions : 35 cm x 17 cm x 15 cm (données du fabricant)
  • Couleurs : noir, sable
  • Prix : 120 euros >> disponible ici à prix réduit

Conclusion sur le Handlebar Pack WP5

La plus petite des deux nouvelles sacoches de guidon d'Evoc offre un volume de rangement insuffisant, avec ses 5 litres. Le montage à l'aide de la fermeture BOA est facile, mais on peut critiquer la maniabilité des fermetures à enroulement latérales. En effet, cela ne permet pas un accès rapide, ce qui serait pourtant utile pour ce type de petite sortie d'une journée. De plus, l'ouverture à enroulement du sac gêne un peu lors de la prise par le dessous.
Astuce : Il y en a encore une Version 9 litres, ceux qui, de toute façon, ne trouvent ici que de quoi passer la nuit pour les longues randonnées, ne se soucieront peut-être pas de l'accès.
Laurin Lehner, testeur

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