Diasporal Alpen Challenge: Bikefitting et entraînement

En collaboration avec Magnesium Diasporal, TOUR permet à l'équipe non seulement de participer, mais aussi de se préparer avec un diagnostic de performance, un bikefitting et une planification de l'entraînement. Le diagnostic de performance a eu lieu en février, un peu plus tard le bikefitting et en mars les plans d'entraînement ont commencé. Nous sommes en contact régulier avec l'équipe. Maintenant, après environ six semaines d'entraînement, il est temps de faire le point.

Bikefitting

Pour le bikefitting, nous nous sommes rendus chez le spécialiste de l'ergonomie SQlab à Taufkirchen, près de Munich. Uli Plaumann et Till Drobisch ont pris deux bonnes heures pour optimiser les positions d'assise de Nina et Oliver. Outre le bikefitting, SQlab équipe également l'équipe de cuissards et de selles.

• Oliver reçoit la SQ-Short One12 et
• Nina la SQ-Short One12 Femmes

Pour Oliver, il s'agissait du premier bikefitting, tandis que Nina était allée au fitting il y a quelques mois avec un autre vélo. L'approche de Nina était "on ne peut pas faire grand-chose sur mon vélo avec l'ensemble guidon/potence". Mais Uli Plaumann en sait plus, car elle a elle-même le même vélo et savait que, même si cela ressemble à une unité, il est possible de l'échanger. Après le fitting, Nina a tout de suite commandé un guidon plus étroit.

Hauteur et position de la selle

Avant de monter sur le vélo, la position des taquets sur les chaussures est vérifiée et ajustée. Ensuite, on monte sur le vélo. La mesure de la pression révèle que la pression sur la selle est répartie différemment chez Oliver. Pour mieux répartir la pression, ils décident d'essayer une selle SQlab avec module Active, afin d'être plus à l'aise sur les longues distances. C'est donc la SQlab 612 Active qui est installée. Une nouvelle mesure de la pression montre que les pics de pression sont moins importants et que la pression est plus uniformément répartie. Chez Nina, on remarque avant le remplacement de la selle que la pression est élevée assez loin à l'avant de la selle. La nouvelle selle est positionnée plus en avant. "Nous devrions éventuellement descendre un peu plus bas avec la selle", dit la spécialiste du bikefitting. Après quelques essais et mesures, une bonne position est également trouvée pour Nina. Elle aussi est maintenant assise sur la selle 612 Active.

Guidon

Après la position de la selle, on s'attaque au guidon. Oliver utilise actuellement un guidon de 420 millimètres de large, il serait préférable d'avoir 400 ou même 380 millimètres. A la maison, Oliver montera un guidon plus étroit. Il est également recommandé à Nina de remplacer son guidon par un plus étroit. Elle suivra cette recommandation plus tard - actuellement, elle attend avec impatience la livraison de Cannondale avec une potence et un guidon plus courts. La potence arrivera dans les prochains jours, le guidon se fera attendre encore des semaines.

Après la largeur du guidon, l'inclinaison du guidon et le positionnement des hoods ont été optimisés.

Comment est la nouvelle position assise ?

Nous sommes très intéressés de savoir comment Nina et Oliver se sentent avec la nouvelle position assise et les nouvelles selles. Nous avons donc posé la question. "Nous ne roulerons à nouveau avec ces vélos que lorsqu'il fera plus chaud et que nous ferons des entraînements de vélo plus rapides" raconte Nina, "mais nous avons transféré la position d'assise sur nos autres vélos". De plus, Nina a racheté la selle pour s'y habituer sur l'autre vélo. "Oliver n'y est pas sensible, il n'aura pas de problème", estime Nina à propos de son partenaire. La situation est différente pour elle. Jusqu'à présent, ses pics de pression sur la selle se situaient au niveau de la vulve. Maintenant, son corps doit s'habituer à la pression sous les os du siège. "Pour être honnête, j'ai actuellement des problèmes d'assise", avoue-t-elle. La pression n'est plus à l'avant, mais à l'arrière. Il est possible que le tissu sous les os du siège doive s'habituer au fait que l'on s'assoit ici et non pas à l'avant sur les tissus mous.

Plan d'entraînement

Environ deux semaines après le diagnostic de performance chez pro-formance l'équipe Diasporal Alpen Challenge a reçu les plans d'entraînement. Et elle a été ... déçue. Cela mérite une explication. Les premières semaines comprenaient principalement un entraînement de base - et en plus, moins de volume que ce à quoi Nina et Oliver sont habitués. "Je suis en contact avec Steffi parce que je m'ennuie. Je dois passer par là, dit-elle", rapporte Nina Helbig après la première semaine d'entraînement. Entre-temps, environ quatre semaines plus tard, on dit "c'est mieux" et elle se réjouit de faire des intervalles de 4 fois 8 minutes.

De manière générale, le plan d'entraînement prévoit moins de volume que ce à quoi Nina et Oliver sont habitués. C'était trop s'attendent à ce que le kilométrage annuel des deux. Le plan d'entraînement ne prévoit pas deux longues sorties le week-end, et encore moins de la longueur que Nina souhaiterait. Mais la planification de l'entraînement est toujours axée sur un objectif, et la préférence pour la longue distance n'y correspond pas toujours. L'adaptation est de mise. La plupart du temps, l'équipe Diasporal Alpen Challenge, qui a remporté mi-juin la TOUR Transalp au programme d'entraînement. Mais il y a aussi des exceptions, comme un tour de 200 kilomètres qu'ils ont glissé entre les deux.

Les intervalles sont généralement effectués sur le Smart Trainer, tandis que les unités de base se déroulent à l'extérieur. Lors d'une course de 4,5 heures, qui faisait partie du programme d'entraînement, nous avons traversé le Harz. Il y avait quelques mètres de dénivelé à accumuler et, au passage, Nina et Oliver ont admiré le chemin de fer minier de Mansfeld.

"Je suis vraiment impatiente de voir comment cela va fonctionner et ce que cela va donner sur le Tour", dit Nina à propos de l'entraînement et du plan d'entraînement. Nous ne pouvons qu'être d'accord, nous sommes au moins aussi impatients.

Le partenaire Challenge

En collaboration avec Magnesium-Diasporal, nous réalisons, donc TOUR, l'Alpen Challenge. Magnesium-Diasporal est une marque de Protina Pharmazeutische GmbH. Protina développe, distribue et fabrique des préparations minérales de haute qualité en tant que médicaments et compléments alimentaires.