Le parking de la maison de mode Lengermann & Trieschmann (L&T) à Osnabrück s'est transformé en un parcours de critérium insolite sur deux étages, avec des virages serrés, des montées, des départs en masse et des sprints palpitants. L'événement « Tour de Park(h)our » a été organisé par la communauté cycliste d'Osnabrück « Team Tanke », qui a ainsi introduit un nouveau format de course urbaine dans la ville.
Dès 9 heures du matin, les participantes et participants se sont pressés à l'enregistrement, avant de pouvoir découvrir le parcours en toute tranquillité lors d'une reconnaissance. 75 places étaient disponibles pour les adultes, tandis que 25 autres étaient réservées à une course gratuite pour les enfants âgés de trois à cinq ans. La course exigeait moins d’endurance classique que d’habileté technique. Pour des raisons de sécurité, les virages particulièrement délicats avaient été sécurisés à l’aide de bottes de paille ; malgré cela, des chutes se sont produites à plusieurs reprises au cours de la journée. Heureusement, il n’y a eu que des écorchures et aucune blessure grave.
Départ en masse dans le parking
Le déroulement sportif s'est articulé en plusieurs phases : lors des qualifications, toutes les participantes et tous les participants se sont d'abord mesurés individuellement contre le chronomètre. Après deux tours d'échauffement, deux tours comptaient pour le classement, dont le plus rapide était pris en compte. Ce classement a servi de base à la répartition des groupes de demi-finales, dans lesquels un maximum de cinq coureuses et coureurs s'affrontaient simultanément lors d'un départ groupé. Les femmes et les hommes roulaient sur des parcours séparés. Seul le premier de chaque groupe s’est qualifié pour la finale ; les places restantes en finale ont été attribuées en fonction des temps d’arrivée. Lors de la finale, c’est à nouveau l’ordre d’arrivée qui a déterminé qui remportait le « Tour de Park(h)our » et montait sur le podium.
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Événement ludique
Outre la compétition sportive, l'événement proposait également un programme parallèle avec de la musique, de la cuisine de rue et une ambiance de festival en plein cœur de la ville. Selon les organisateurs, ce concept se veut un format alliant performance sportive, mode de vie urbain, culture gastronomique et mobilité moderne – le cyclisme amené là où on ne l’attend pas. Les habitants d’Osnabrück n’ont toutefois pas inventé la course cycliste dans un parking : des courses cyclistes avaient déjà eu lieu dans des parkings à Düsseldorf, à Cologne et également à Eindhoven.
Les lauréats de la première édition
Les plus rapides et les vainqueurs de la première finale :
Femmes
- Vera Baye – 08 min 08 s
- Sophia Grass – 08 min 10 s
- Julia Brockmeyer – 08 min 13 s
Hommes
Rendez-vous avec Fynn – 7 min.
Janis Zipfel – 07 min 09 s
Fynn Bergmann – 07 min 23 s
Kristian Bauer
Editor
