Paris-Brest-Paris 2023: Le plus rapide trop rapide ?

L'Américain Nick DeHaan a été enregistré comme le plus rapide par l'Audax Club Parisien avec un temps de 41 heures 48 minutes et 18 secondes. Il a effectué le parcours à une vitesse moyenne de 29,1 km/h, bien qu'il ait roulé seul sur tout le chemin du retour depuis Brest. Environ une heure après lui, l'ultracycliste slovène Marko Baloh et le vainqueur autrichien de la RAAM Severin Zotter ont franchi la ligne d'arrivée en même temps.

Des performances incroyables qui forcent le plus grand respect. Ce que ces trois cyclistes ont accompli sur une si longue distance est une performance absolue. De GCN à la presse locale française, on a parlé d'un nouveau record de l'épreuve. Nick DeHaan lui-même s'est réjoui de son record sur Strava. Pour la Race Across America, la Race Across Austria ou d'autres rendez-vous de longue distance, il n'y aurait pas d'autres discussions - mais ce sont des courses d'ultracyclisme. Paris-Brest-Paris, en revanche, est un brevet. Si l'on regarde le règlement de l'Audax Club Parisien, les trois ont franchi la ligne d'arrivée trop rapidement. Dans les brevets, il n'y a pas seulement un temps maximum, mais aussi un temps minimum. Celui-ci est fixé dans les 19 règles des brevets et s'applique à toutes les dates des Brevets Randonneurs Mondiaux dans le monde entier. En fonction de la distance, il y a des temps prédéfinis pour l'ouverture et la fermeture des checkpoints :

Ouverture des postes de contrôle : 34 km / h (km 1 à 200) ; 32 km / h (km 201 à 400) ; 30 km / h (km 401 à 600) ; 28 km/h (km 601 à 1000).
Fermeture des postes de contrôle : 1 heure + 20 km / h (km 1 à 60) ; 15 km / h (km 61 à 600) ; 11,428 km / h (km 601 à 1000).

Les consignes permettent à l'organisateur de limiter l'heure d'ouverture des points de contrôle. De plus, dans la tradition du brevet, il ne s'agit pas d'une course cycliste, mais d'un défi individuel. Lors de l'actuelle "course au record", Nick De Haan craignait déjà que les points de contrôle ne soient pas encore ouverts parce qu'il était si rapide. Il a donc demandé à une moto d'assistance si les postes étaient déjà prêts et a obtenu le feu vert.

Pour Paris-Brest-Paris, le temps minimum est de 43 heures et 32 minutes. Dans le règlement de PBP, ce temps est également indiqué. La base de calcul est une moyenne de 28 km/h maximum, car le brevet s'étend sur 1000 kilomètres. A l'arrivée, les trois plus rapides étaient donc en dessous du temps minimum prescrit. Personne ne l'a remarqué au début : DeHaan a été accompagné à l'arrivée par une voiture de l'organisateur. Là, il a reçu le dernier tampon dans son carnet de brevet et la médaille PBP. Du journal local français aux médias cyclistes internationaux, on a annoncé sa "victoire en un temps record". Ce n'est que plusieurs jours après que les premiers commentaires ont fait remarquer ce que le règlement prévoyait.

Nous avons posé la question à Luc Coppin, président de l'Audax Club Parisien :

TOUR : Les règles officielles parlent d'un temps minimum de 43:32 heures. Le participant le plus rapide, Nick DeHaan, est arrivé après 41:46 heures - son PBP ne sera-t-il pas accepté ?

CoppinIl a effectué son trajet Paris-Brest-Paris en moins de 80 heures - il a respecté le temps maximum. Or, selon l'article 15 du règlement de la compétition, aucun temps inférieur à 43 heures et 32 minutes n'est accepté. Il devrait donc être admis avec un temps officiel de 43 heures et 32 minutes. Son record ne figurera donc pas dans nos archives.

TOUR : Pensez-vous que ces règles sont encore importantes ou avez-vous pensé à les changer ?

Coppin: L'Audax Club Parisien est un club cycliste affilié à la Fédération de Cyclotourisme. Nous devons nous conformer aux règles établies par notre fédération. Nos activités n'étant pas des courses cyclistes, il n'y a actuellement aucune raison de les modifier.

TOUR : Sur Facebook, vous avez publié une liste des plus rapides - à la suite de quoi des participants ont exigé que "Classements individuels" de l'enlever. Quelle est votre réponse ?

Coppin: Sauf erreur de ma part, le classement publié sur les réseaux sociaux n'est pas de notre fait : nous sommes toujours en train de vérifier des résultats qui nécessitent une clarification. Les résultats officiels annoncés par notre association sont donnés par ordre alphabétique : Nous n'établissons pas de classement par ordre d'arrivée.

TOUR : Le Paris-Brest-Paris 2027 aura-t-il à nouveau lieu à Rambouillet ? Avez-vous déjà discuté des changements ?

Coppin: A ce stade, il est encore trop tôt pour vous dire comment l'Audax Club Parisien souhaite organiser la prochaine édition. Le prochain rendez-vous pour discuter de Paris-Brest-Paris Randonneur 2027 est le 10 février 2024. Nous verrons alors ce qu'il en est.

Le président Coppin ne s'est pas clairement prononcé sur la manière de traiter le temps trop rapide. Il peut imaginer que la course sera enregistrée avec le temps minimum. Jean-Gualbert Faburel est responsable de l'homologation des brevets au sein de l'Audax Club Parisien. Lui non plus n'a pas voulu se prononcer définitivement, mais a évoqué un processus d'examen qui ne serait terminé que vers la fin de l'année : "Nous ne pouvons pas dire pour l'instant s'il obtiendra une homologation (ndlr : reconnaissance officielle) pour sa course. L'examen est toujours en cours".

La "course au record" le montre : de nouvelles performances de haut niveau obligent le milieu du brevet à débattre des valeurs et des règles traditionnelles. Le milieu doit-il s'adapter à la réalité des cyclistes amateurs plus rapides ou défendre son caractère ? Il ne s'agit pas de discussions théoriques, mais de conséquences très pratiques : sans voiture d'accompagnement, cette période n'aurait probablement pas été possible. Une transformation en course d'ultracyclisme pourrait donc également augmenter le nombre de voitures d'accompagnement et d'accompagnateurs.

Contexte Paris-Brest-Paris 2023

Environ 4800 participants ont franchi la ligne d'arrivée de la 20e édition de Paris-Brest-Paris dans les délais impartis. Le processus de vérification est toujours en cours et le chiffre officiel ne sera pas communiqué avant la fin de l'année. 6490 randonneurs de 71 nations étaient au départ - environ cinq pour cent des inscrits n'ont pas pris le départ. La proportion de femmes était plus faible qu'auparavant, avec 6,1 %.

Le nom correct du brevet devrait être Rambouillet-Brest-Rambouillet en raison du lieu de départ. La commune située aux portes de la capitale française s'est établie comme base de ce brevet traditionnel. Cette année, 1219 kilomètres devaient être parcourus en 90 heures.

Rétrospective : Paris-Brest-Paris 2011