Ouverture des inscriptions pour la Granfondo Stelvio Santini 2023

Kristian Bauer

 · 26.10.2022

Ouverture des inscriptions pour la Granfondo Stelvio Santini 2023Photo : Granfondo Stelvio
Les inscriptions pour la 11e Granfondo Stelvio Santini seront ouvertes à partir du 31 octobre. Le marathon cycliste aura lieu le dimanche 4 juin 2023. L'arrivée pour toutes les distances est le col du Stelvio.

Trois parcours exigeants sont proposés pour la 11e Granfondo Stelvio Santini. Ceux qui souhaitent prendre le départ à Bormio le 4 juin 2023 peuvent s'inscrire sur granfondostelviosantini.com s'assurer un billet.

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Photo : Getty Velo

Le format de course de la Granfondo Stelvio Santini n'a pas changé : les participants ont toujours le choix entre trois parcours différents. Le parcours de 160 kilomètres offre, grâce à Teglio et à Mortirolo 4450 mètres de dénivelé, la distance moyenne de 139 kilomètres économise le Mortirolo et arrive à 3110 mètres de dénivelé. Pour la variante courte de 60 kilomètres, seuls les 1950 mètres de dénivelé de la montée du Stelvio sont à franchir. Pour la première fois, les vélos électriques sont autorisés sur cette courte distance.

Granfondo Stelvio Santini : Maillot inclus dans le prix de départ

Les frais d'inscription à la Granfondo Stelvio Santini sont de 90 euros pour une inscription avant le 28 février et passent ensuite à 120 euros. Le prix d'inscription comprend un maillot Santini qui doit être porté pendant le marathon cycliste. Lors de l'inscription, il faut également télécharger un certificat médical attestant que l'on est en bonne santé et que l'on peut participer à des courses cyclistes. Ceux qui n'ont pas de licence de course peuvent acheter une licence journalière de la Fédération italienne de cyclisme (FCI) pour 10 euros et sont ainsi également assurés.

46 nations étaient représentées lors de la dernière Granfondo du dimanche 12 juin 2022 - 62 pour cent des participants inscrits venaient de l'étranger. Après l'Italie, c'est l'Allemagne qui était la plus représentée, suivie du Danemark et du Royaume-Uni. Mais les athlètes d'outre-mer ne manquaient pas non plus : 23 participants venaient du Brésil, 13 des États-Unis et 10 d'Australie. La proportion de femmes était de neuf pour cent.

Trois parcours de différentes longueurs

La Granfondo Stelvio Santini est traditionnellement divisée en trois parcours de longueurs différentes : Le plus long comprend 160 km et 4450 m de dénivelé. La plupart des participants optent pour cette distance. Le parcours moyen est de 139 km avec 3110 m de dénivelé et le parcours court de 60 km avec 1950 m de dénivelé.

La principale difficulté de la longue distance est le col du Mortirolo, qui a été le théâtre de moments spectaculaires dans l'histoire du cyclisme. La variante part de Sernio, où commence la montée de près de 13 km avec une pente de 17 %. Elle culmine avec une route panoramique qui récompense tous les efforts par la vue qu'elle offre.

Dans un classement séparé, la Granfondo Stelvio Santini récompense la Reine et le Roi de la Montagne. Les classements sont organisés par parcours et tiennent compte du classement avec la somme des temps de montée, comme si le temps était chronométré séparément : la Queen of the Mountain et le King of the Mountain sont récompensés par un maillot à points. D'autres classements seront effectués pour les différentes ascensions - Teglio, Mortirolo et Stelvio. Comme d'habitude, un classement général n'est pas prévu, mais les temps des finishers seront publiés par ordre alphabétique.

Informations sur la Granfondo Stelvio Santini

Lieu: Alta Valtellina - de Bormio au col du Stelvio (province de Sondrio)
Éditionpour la onzième fois
Date4 juin 2023
Longue distanceBormio - Teglio - Mortirolo - Bormio - Stelvio > 157 km (4450 m)
Moyenne distanceBormio - Teglio - Bormio - Stelvio > 139 km (3110 m)
Court trajetBormio - Sondalo - Bormio - Stelvio > 60 km (1950 m)
Organisateur: Site web US Bormiese : www.granfondostelviosantini.com

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Kristian Bauer was born in Munich and loves endurance sports - especially in the mountains. He is a fan of the Tour de France and favours solid racing bike technology. He conducts interviews for TOUR, reports on amateur cycling events and writes articles about the cycling industry and trends in road cycling.

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