Le terme de marathon cycliste est extrêmement imprécis : en Allemagne, on entend par là des manifestations agréables sans chronométrage - en Autriche et en Suisse, le terme désigne de véritables courses. C'est peut-être pour cette raison que le terme italien de Granfondo est de plus en plus utilisé : la course dure sur différentes distances y a une longue tradition. Non seulement la désignation, mais aussi les exigences ne pourraient guère être plus différentes. L'éventail va de la courte bataille de chaleur en Italie au long marathon alpin sous la pluie de neige.
Dates importantes
Ötztaler Radmarathon, Maratona dles Dolomites, Dreiländergiro, Nove Colli, Vätternrundan, Etape du Tour et bien d'autres motivent la scène depuis des années. Le Rhön Radmarathon est l'événement traditionnel allemand le plus connu de la scène des marathons cyclistes. Autres dates :
Allemagne : Calendrier du sport de masse BDR
Autriche : Radmarathon.at
International : CycloWorld
L'inscription
Les grandes manifestations traditionnelles affichent justement complet des mois à l'avance. Une inscription précoce est donc inévitable. Souvent, il y a aussi une préinscription - dans un deuxième temps, les places de départ sont tirées au sort. Il vaut toujours la peine de s'y prendre à l'avance, car les billets sont alors encore disponibles avec une réduction pour les réservations anticipées.
Bloc de départ
Lors des grandes courses (p.ex. Maratona dles Dolomites), les participants aux premières sont classés dans un bloc de départ arrière. Il ne faut pas se faire de fausses idées l'année de la première : il n'est pas possible d'y réaliser un bon temps.
Certificat médical
Très important : en Italie, en France et dans de nombreux autres pays, il faut soit une licence de course, soit un certificat médical. Dans ce document, le médecin de famille atteste d'un examen d'aptitude au sport.
Les vêtements
Marathon des Alpes ou course de chaleur - il est impossible de recommander les vêtements adéquats. Seul le gilet coupe-vent devrait être présent dans de très nombreuses courses - les manchettes, en revanche, ne le sont que rarement. Une veste de pluie très légère est utile en cas de pluie ou de froid. Et il est obligatoire de jeter un coup d'œil sur les prévisions météo - en l'occurrence, pour les marathons alpins, il faut garder un œil sur la température aux points les plus élevés du parcours.
Restauration
Même s'il y a suffisamment de ravitaillement sur le parcours, il faut toujours emporter quelques barres ou gels. Sinon, on risque de devoir laisser partir le groupe rapide, simplement parce qu'on n'a plus de carburant. Tôt ou tard, il faut de toute façon s'arrêter pour remplir les gourdes lors des longues courses.
Contrôle du matériel
Les plaquettes de frein et les pneus sont-ils en bon état ? Les patins de pédales sont-ils très usés ? La batterie du dérailleur électronique est-elle chargée ? Une petite vérification au préalable permet d'éviter les pannes énervantes.
