Vous n'avez pas envie de vous entraîner en hiver et vous avez déjà froid après quelques kilomètres ? Alors Omar di Felice est peut-être une bonne source de motivation. Felice est un ultracycliste italien qui a notamment remporté les courses extrêmes Tortour Switzerland, Race Across Italy, Dolomitics24 et Le Raid Provence Extreme. À 36 ans, il pratique un hobby glacial : le cyclisme dans la neige et la glace. Il a déjà pédalé plusieurs fois jusqu'au Cap Nord en plein hiver ou a cherché des aventures à vélo dans l'Islande hivernale. Felice utilise un vélo de course normal ou un vélo de cyclo-cross avec des pneus à clous. Il n'a pas peur du froid.
Interview :
D'où vient l'idée de parcourir de longues distances à vélo de course en hiver ?
Lorsque j'ai commencé à pratiquer l'ultracyclisme, je voulais ajouter un peu de magie à mes trajets et à mes aventures. Depuis que je suis enfant, j'aime l'hiver et le Nord. J'ai donc réfléchi à la manière de combiner les deux. J'ai acheté une carte et j'ai commencé à rêver - c'est ainsi que j'ai eu l'idée d'aller au Cap Nord. Personne n'avait auparavant franchi le cercle polaire à vélo sur un vélo de course, en parcourant 200 kilomètres chaque jour. Il y a des gens qui l'ont fait en fatbike, mais je préfère le vélo de course traditionnel.
Comment vous entraînez-vous pour des aventures comme le voyage au Cap Nord ?
La plupart des cyclistes amateurs font une pause en hiver et cherchent ensuite un endroit aussi chaud que possible pour le début de la saison. Pour moi, c'est l'inverse. De novembre à janvier, avant une aventure arctique, je cherche un endroit qui offre des conditions similaires. C'est pourquoi je m'entraîne pendant des heures dans les Alpes ou dans les Apennins sur des routes de montagne enneigées. Ces deux dernières années, j'ai eu des conditions idéales autour de Bormio et du Stelvio. Pour moi, idéal signifie routes verglacées et froid. Il faut aussi penser à tout le matériel, que l'on peut ainsi tester au mieux : Les roues, les freins, les vêtements.
Quelle est la durée des étapes sur le chemin du Cap Nord ?
Cette année, j'ai parcouru 1 600 kilomètres en huit jours et j'ai eu un jour de repos. C'était comme un rêve ou un film. Traverser un pays en hiver a quelque chose de magique : passer de la grande ville d'Helsinki au silence glacial de la Laponie hivernale tout en profitant de paysages paisibles et intacts. Faire du vélo sous les aurores boréales est une expérience que l'on n'oublie jamais.
Vous n'avez pas peur ?
Quand je monte à vélo, je n'ai pas peur des voitures, des accidents ou des animaux. La Finlande, la Norvège et l'Islande sont très favorables au vélo, c'est pourquoi le risque d'accident est très faible. Il y a eu des moments dangereux parce que des animaux traversaient la route, mais cela fait partie du jeu. Et bien sûr, il faut toujours faire attention au revêtement de la route. Malgré les crampons, il n'est pas facile de rouler sur la glace.
Des conseils techniques ?
Je suis passé aux freins à disque en 2014 et cela a été une révolution pour moi. Même par -32 °C, les freins ont bien fonctionné.
Qu'est-ce qui aide à lutter contre le froid ?
Il faut avant tout gérer le froid mentalement. Si on n'aime pas ce temps, on ne le supportera pas non plus. Et il faut habituer son corps à supporter le froid. L'équipement est bien sûr très important. J'utilise des sous-vêtements en laine mérinos et d'après mon expérience, c'est ce qui fonctionne le mieux. Et la dépense énergétique dans de telles conditions est très élevée. Il faut donc manger plus de graisses, de protéines et d'aliments riches en calories.
Liens sur le web Omar di Felice :
Web : www.ultracyclingman.com
Sur Strava : www.strava.com/athletes/1527761
Instagram : https://www.instagram.com/omardifelice/
Le film Vimeo "Toutes les routes mènent au Cap NordLe "petit garçon" immortalise son aventure (sous-titres disponibles)
