Tour Magazin
· 05.02.2025
Le marathon alpin La Stelvio Santini représente le test de résistance ultime pour les grimpeurs. Ceux qui aiment grimper des routes escarpées et qui ne s'amusent vraiment que lorsqu'ils regardent devant eux vers le ciel seront heureux à Bormio. C'est lorsque les pourcentages de pente atteignent deux chiffres que l'on sait si l'on sait vraiment grimper - ceux qui ont parcouru le circuit de 130 kilomètres connaissent la réponse. La Stelvio Santini est un secret d'initiés à double titre : la montée depuis Bormio n'est pas aussi dure que depuis Prad, mais à peine moins belle. Et le marathon cycliste n'est pas encore très fréquenté.
1553 mètres de dénivelé, répartis sur 21,7 kilomètres, font du Stelvio une épreuve gérable au départ de Bormio - la montée nord-est de Prad compte environ 300 mètres de plus. Mais le véritable test de résistance se trouve déjà avant. Une route étroite mène au Mortirolo en passant par la Guspessa : 11,5 pour cent de pente moyenne sur 10,7 kilomètres. Une étroite bande d'asphalte s'étire à travers la forêt et culmine avec des passages escarpés à 14 pour cent avant de se détendre jusqu'au Mortirolo. Comme le temps n'est mesuré que dans les montées, on peut reprendre son souffle de temps en temps.
Albula, Maloja et Splügen sont les noms qui sonnent bien pour l'Alpenchallenge Lenzerheide. Ce marathon cycliste en Suisse doit sa popularité au décor alpin grandiose et à l'organisation sympathique. Où trouverait-on ailleurs un barista au sommet d'un col comme celui de l'Albula ? Avec 189 kilomètres et 4400 mètres de dénivelé, le coup de caféine est apprécié !
Avec 150 kilomètres et 2500 mètres de dénivelé, l'Arlberg-Giro est un défi relativement gérable. Il est parfait pour tous ceux qui préfèrent rouler vite tout en aimant le dénivelé.
En peu de temps, l'événement s'est fait une place parmi les marathons alpins les plus populaires. Cela s'explique par le défi sportif que représente la montée finale du Kitzbüheler Horn. Ce qui est super, c'est l'option flexible : celui qui ne veut plus faire la montée finale peut bifurquer vers l'arrivée à Kitzbühel et être classé dans la catégorie KRM Kitz.