La course a eu lieu trois fois jusqu'à présent, la dernière fois en 2010, et c'est surtout la piste de course dans le centre de maisons préfabriquées 'Blaue Lagune' qui a fait la réputation décalée de l'événement. Près de 100 coureurs de singlespeed et de fixie avaient alors sillonné pendant une journée et une nuit entière le lieu de l'événement, autrement inaccessible, à Vösendorf. Sans changement de vitesse, parfois même sans roue libre. Mais avec un grand sourire sur leur visage fatigué. "Comme c'est justement le lieu de l'événement qui a donné un coup de fouet aux participants, nous voulions proposer un lieu au moins aussi unique pour le prochain Last Man Standing", décrit l'initiateur Armin Samadian. Après une pause d'un an, ce Viennois de 24 ans peut désormais proposer une ambiance tout aussi curieuse pour la nouvelle édition de la course, les 23 et 24 juin : le parking BOE récemment ouvert à Neu Marx.
Dans l'environnement urbain du site économique le plus moderne de Vienne pour les médias, la recherche et la technologie, les participants doivent parcourir un parcours de près de 1,2 km par tour. "Le parcours passe par les quatre étages du garage en hauteur et est très exigeant en raison du dénivelé ainsi que des nombreux virages et changements de rythme", explique Samadian. "Celui qui accomplit le plus grand nombre de tours gagne".
Dans la catégorie des 24 heures, les participants individuels et les équipes de deux s'affrontent. Pour les participants individuels, il y a également une compétition de 12 heures avec un départ à 00h30. Pour contrebalancer le défi sportif, deux barbecues attendent les spectateurs et les participants le samedi après-midi et le dimanche midi.
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