Pays baltesTour d'Estonie par étapes : un circuit plat à vélo de course en douze jours

Pays baltes : Tour d'Estonie par étapes : un circuit plat à vélo de course en douze joursPhoto : Klaus Tödt-Rübel
Des objets trouvés : Les blocs de granit ont été dispersés sur la côte estonienne par la récente période glaciaire.
Beaucoup de nature dans des étendues solitaires : si vous avez envie de parcourir des routes en scooter, l'Estonie est l'endroit idéal. Des plaines à perte de vue s'étendent jusqu'à l'horizon. Douze étapes sans montagnes, même les bagages ne gênent pas.

L'Estonie est à peu près aussi grande que la Basse-Saxe, mais ne compte que 1,3 million d'habitants. Près d'un tiers d'entre eux vivent dans la capitale, Tallinn. Environ 40 pour cent des habitants sont des Russes, des Ukrainiens et des Biélorusses qui sont venus dans le pays à l'époque de l'Union soviétique. Depuis 1991, l'Estonie est redevenue un État souverain et depuis 2004, elle est membre de l'UE. La communication se fait très bien en anglais.

Le pays est plat comme une limande, à l'exception de la région d'Otepää, où les montées et les descentes sont toujours brèves et violentes. Notre circuit traverse néanmoins différents paysages : le parc national de Laheema sur la côte de la mer Baltique, les rives du lac Peipus, la "Suisse estonienne" autour d'Otepää, les régions isolées et presque désertes de Viljandi et Pärnu avec leurs marais et leurs tourbières, et enfin les îles de Muhu, Saaremaa et Hiiumaa. L'itinéraire se déroule sur des routes asphaltées, à l'exception de quelques courts tronçons. Le revêtement est généralement en bon état et les routes sont pratiquement exemptes de voitures sur de longues distances, à l'écart des villes et des grands axes routiers. Toutefois : le réseau de routes asphaltées est encore très incomplet. Parfois, l'asphalte s'arrête brusquement et se transforme en piste, où il est cependant souvent facile de rouler même avec des pneus de vélo de course - nous avions mis des 25. Près des villes, beaucoup d'argent a été investi dans des pistes cyclables, dont la plupart sont de bonne qualité.

  Quelque part au milieu de nulle part : toujours tout droit entre Varnja et KoosaPhoto : Klaus Tödt-Rübel Quelque part au milieu de nulle part : toujours tout droit entre Varnja et Koosa

Vous trouverez le rapport de voyage complet avec les descriptions des étapes dans la zone de téléchargement ci-dessous :

- Jour 1 : Tallinn - Käsmu (142 kilomètres 550 mètres d'altitude)
- Jour 2 : Käsmu - Saka (117 kilomètres 400 mètres de dénivelé)
- Jour 3 : Saka - Mustvee (113 kilomètres 400 mètres de dénivelé)
- Jour 4 : Mustvee - Tartu (101 kilomètres 200 mètres de dénivelé)
- Jour 5 : Tartu - Otepää (84 kilomètres 800 mètres de dénivelé)
- Jour 6 : Otepää - Viljandi (95 kilomètres 350 mètres d'altitude)
- Jour 7 : Viljandi - Pärnu (112 kilomètres 320 mètres d'altitude)
- Jour 8 : Pärnu - Virtsu - Koguva (145 kilomètres 250 mètres d'altitude)
- Jour 9 : Koguva - Kuressaare (81 kilomètres 200 mètres de dénivelé)
- 10e jour : Kuressaare - Triigi - île de Hiiumaa - Kassari (74 kilomètres 170 mètres d'altitude)
- Jour 11 : Kassari - Haapsalu (140 kilomètres 250 mètres d'altitude)
- Jour 12 : Haapsalu - Tallinn (151 kilomètres 350 mètres d'altitude)

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