Test de sacoches pour le bikepacking: Tailfin - indestructibles et conçues pour une utilisation permanente
Tailfin fournit le kit le plus cher et le plus lourd du test - et pourtant, il fait beaucoup de choses correctement. Avec un volume total de 35,1 litres, il est l'un des plus spacieux du comparatif, et même chargé, le vélo reste stable. La finition est du plus haut niveau : le set est conçu pour une utilisation permanente et semble tout simplement indestructible. Le système de fixation est particulièrement astucieux : après un peu plus d'efforts lors du premier montage, les sacoches de guidon et de hayon peuvent être retirées et refixées rapidement et facilement au quotidien. Ceux qui souhaitent économiser du poids peuvent d'ailleurs passer à un rack en carbone - cela permet d'économiser environ 200 grammes. Le prix du set de 805 euros est le plus élevé du test - mais si l'on veut investir dans la qualité, on obtient un set pour la vie. La note du set est de 1,4.
Les sacs en détail
1er Tailfin Aero Pack - note 1,5
| Prix | 305 euros |
| Volume | 18 litres |
| Poids | 1 096 grammes |
| Imperméabilité à l'eau | 1,5 |
| Équipement | 1,0 |
| Montage/maintien | 1,5 |
| Manipulation | 2,0 |
Points forts
- Flexible, relié à la tige de selle et aux baleines de soutien, s'enlève facilement
- peut être rapidement emballé
- Accessible même de temps en temps, sans devoir déballer le sac complet
Faiblesses
- La selle gêne lors du rangement du vélo - un adaptateur permet d'éviter ce problème
2ème sac Tailfin Half Frame - note 1,3
| Prix | 145 euros |
| Volume | 3,8 litres |
| Poids | 282 grammes |
| Imperméabilité à l'eau | 2,0 |
| Équipement | 1,0 |
| Montage/maintien | 1,0 |
| Manipulation | 1,0 |
Points forts
- les poches zippées à gauche et à droite permettent un rangement efficace
- S'accroche tranquillement et en toute sécurité dans le triangle du cadre grâce à des supports en caoutchouc
- Fabrication robuste
Faiblesses
- -
3ème Tailfin Top Tube Bag Zip - note 1,6
| Prix | 65 euros |
| Volume | 0,8 litre |
| Poids | 145 grammes |
| Imperméabilité à l'eau | 2,5 |
| Équipement | 1,0 |
| Montage/maintien | 1,0 |
| Manipulation | 2,0 |
Points forts
- Mince et indéformable
- S'adapte sans vaciller sur le tube supérieur
- Des sangles en caoutchouc fines pour un maintien fiable
Faiblesses
- la fermeture éclair n'est pas tout à fait étanche
4ème Tailfin Bar Bag System - note 1,3
| Prix | 290 euros |
| Volume | 12,5 litres |
| Poids | 790 grammes |
| Imperméabilité à l'eau | 1,5 |
| Équipement | 1,5 |
| Montage/maintien | 1,0 |
| Manipulation | 1,0 |
Points forts
- Sacoche de guidon étanche et de qualité supérieure
- Fixation au cockpit en un clin d'œil grâce au support avec levier de serrage
- De nombreux petits détails convaincants
Faiblesses
- -
Aperçu de tous les sacs
| Tailfin Aero Pack | Tailfin Half Frame Bag | Tailfin Top Tube Bag Zip | Système Tailfin Bar Bag | |
| Prix | 305 euros | 145 euros | 65 euros | 290 euros |
| Volume | 18 litres | 3,8 litres | 0,8 litre | 12,5 litres |
| Poids | 1 096 grammes | 282 grammes | 145 grammes | 790 grammes |
| Imperméabilité à l'eau | 1,5 | 2,0 | 2,5 | 1,5 |
| Équipement | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,5 |
| Montage/maintien | 1,5 | 1,0 | 1,0 | 1,0 |
| Manipulation | 2,0 | 1,0 | 2,0 | 1,0 |
| Note | 1,5 | 1,3 | 1,6 | 1,3 |
Prix du set : 805 euros | Volume total : 35,1 litres | Poids total : 2,3 kilos | Note du set : 1,4
Matthias Borchers
Editor
