Sacoches pour tubes supérieursLes 3 meilleures sacoches pour tubes supérieurs à visser en test

Sacoches pour tubes supérieurs : Les 3 meilleures sacoches pour tubes supérieurs à visser en testPhoto : Georg Grieshaber

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Les sacoches pour tube supérieur sont idéales pour accéder rapidement à des choses importantes comme des snacks, des outils ou un porte-monnaie en cours de route. TOUR a testé huit modèles qui se montent facilement sur le tube supérieur. Voici notre top 3.

De nombreux vélos modernes sont aujourd'hui déjà équipés de points de fixation pratiques sur le tube supérieur, qui permettent de fixer une sacoche en toute sécurité. Ces sacoches pour tube supérieur, petites mais extrêmement utiles, sont devenues depuis longtemps un élément indispensable de l'équipement en accessoires de vélo, que ce soit pour les longues distances ou les gravel-rides. Elles créent un espace de rangement précieux qui allège les poches du maillot tout en offrant la flexibilité de troquer, si nécessaire, le maillot de vélo classique contre un T-shirt décontracté, sans devoir renoncer à des ustensiles essentiels. Dans notre test détaillé, nous avons examiné huit modèles actuels et présentons ici le top 3 des sacoches pour tubes supérieurs qui ont su convaincre en termes de fonctionnalité, de design et de maniabilité.

3e place : Tailfin Top Tube Bag - Zip

Tailfin Top Tube Bag - ZipPhoto : Matthias BorchersTailfin Top Tube Bag - Zip
  • prix : 65 euros
  • Poids : 145 grammes
  • Volume (indiqué par le fabricant) : 0,8 litre
  • Distance trou avant : 7 cm / 2 positions de montage
  • Équipement : matériau réfléchissant, 3 sangles, 1 poche en filet, paroi intérieure renforcée
  • Note globale : 1,6
  • Conclusion : La sacoche est stable sur le tube supérieur, mais ne s'adapte pas à tous les vélos de course en raison de la position des œillets ; l'accès au compartiment de rangement est également top en cours de route, la poche intérieure et le passage de câble à l'avant sont pratiques ; le matériau extérieur est étanche, la fermeture éclair pas tout à fait.

2e place : Topeak Fastfuel Dryback II

Sacoches pour tubes supérieurs : Topeak Fastfuel Dryback IIPhoto : Matthias BorchersSacoches pour tubes supérieurs : Topeak Fastfuel Dryback II
  • prix : 39,95 Euro >> disponible ici
  • poids : 108 grammes
  • Volume (indiqué par le fabricant) : 0,8 litre
  • Distance trou avant : 7 cm / 25 mm Trous oblongs
  • Équipement : matériau réfléchissant, 3 sangles velcro, paroi intérieure renforcée, film de protection du cadre
  • Conclusion : Léger ; forme fine, basse et racée ; finition de pointe ; le trou oblong avant pour la fixation par vis est éloigné du bord avant ; la fermeture éclair fonctionne facilement, l'accès au compartiment long se fait sans problème en cours de route ; le matériau ne laisse pas passer l'eau, la fermeture éclair seulement quelques gouttes.

1ère place : sac Cyclite Top Tine

Vainqueur du test des sacoches pour tubes supérieurs : Sacoche pour tubes supérieurs CyclitePhoto : Matthias BorchersVainqueur du test des sacoches pour tubes supérieurs : Sacoche pour tubes supérieurs Cyclite
  • prix : 89,90 Euro >> disponible ici
  • poids : 130 grammes
  • Volume (indiqué par le fabricant) : 1,1 litre
  • Distance trou avant : 7 cm / 2 positions de montage
  • Équipement : matériel réfléchissant, poche intérieure, 4 sangles velcro, 2 vis, poche intérieure zippée, film de protection du cadre
  • Conclusion : Très bonne finition ; sur les très petits cadres, le couvercle peut heurter la pointe de la selle ; se charge et se décharge très facilement grâce au grand couvercle à fermeture magnétique, le compartiment en filet à l'intérieur est pratique ; permet de nombreux emplacements de montage grâce aux œillets et sangles variables, mais le trou avant est très en retrait.
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Matthias Borchers is an expert for clothing and accessories in the test department of TOUR. As an amateur cyclist, he has completed the TOUR-Transalp and the TOUR-Trans Austria. His reportage trips from San Francisco to Sakai and 17 trips to the Tour de France with around 30,000 motorhome kilometres are also formative.

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