Texte : Service de presse-vélo
1er Clik Valve de Schwalbe
"Clik Valve" est le nom du nouveau Valve du fabricant de pneus Schwalbe. La particularité de ce système : La tête de la pompe s'emboîte sur la valve en un seul clic et se fixe solidement. Aucune perte de pression lors du retrait et un débit d'air nettement plus élevé qu'avec d'autres valves devraient permettre un gonflage plus efficace et plus simple.
Avec la nouvelle "Air-X-Plorer Clik Valve 10.0", SKS Germany propose une pompe adaptée aux nouvelles valves Clik-Valve de Schwalbe. La pompe à pied permet une pression maximale de dix bars. Elle coûte 49,99 euros et est disponible par exemple disponible ici.
2. Airlite 10.0 de SKS Germany
SKS Germany propose une pompe à pied d'entrée de gamme avec la nouvelle "Airlite 10.0". La pompe est équipée de la tête de pompe Multi-Valve MV Easy, qui permet de gonfler les valves Sclaverand, Auto et Dunlop.
Un gonflage des pneus jusqu'à dix bars est possible. De plus, la pompe dispose d'un manomètre, d'une poignée ergonomique et d'un long tuyau. La pompe à pied coûte 29,99 euros.
3ème Airmach Electric Mini Inflator Pro de Muc-off
Le mini-compresseur pour la poche de maillot : l'"Airmach Electric Mini Inflator Pro" de Muc-Off est une mini-pompe petite mais puissante au format de poche. Avec une taille d'à peine plus de six centimètres et un poids de 142 grammes, la pompe électrique est intéressante pour les cyclistes sportifs, car elle se glisse dans la poche de leur maillot.
La pompe dispose d'un indicateur de pression et de batterie et peut être utilisée avec des valves auto et Sclaverand. La batterie se charge via USB-C et gonfle jusqu'à quatre pneus jusqu'à huit bars maximum avec une seule charge. La pompe coûte 125 euros et est disponible par exemple dans les magasins suivants disponible ici.
4. Joeblow Mountain Ex de Topeak
Avec la "Joeblow Mountain Ex", Topeak propose une pompe spécialement conçue pour les pneus de VTT. Avec un diamètre de 44,4 millimètres, le corps de la pompe est environ 50 pour cent plus grand que celui des pompes à pied traditionnelles. Cela permet un meilleur gonflage des pneus de grand volume, car plus d'air entre dans le pneu à chaque course.
La pression maximale de la pompe est de quatre bars, ce qui est suffisant pour des pneus de VTT larges. Grâce à une tête de valve rotative à deux ouvertures, il est possible de gonfler les trois types de valve courants. Le prix est de 44,95 euros >>. disponible ici.
5. Injex Plus de SKS Germany
La nouvelle "Injex Plus" de SKS Germany est une mini-pompe compacte que l'on peut utiliser en cas d'urgence lors de longs trajets ou lors de la navette quotidienne. La tête de la pompe est inclinée à cinq degrés, ce qui devrait faciliter le gonflage des pneus.
La tête de la valve est compatible avec les trois types de valve les plus courants. Une extension télescopique permet d'augmenter le volume de la pompe et la pression. La mini-pompe coûte 24,99 euros, support de cadre inclus >>. disponible ici.
6. Airmax de Schwalbe
Toujours garder un œil sur la pression actuelle des pneus - c'est ce que permettent les capteurs intelligents pour vélo "Airmax" de Schwalbe. Ces capteurs de douze grammes se fixent sur les valves Sclaverand ou Clik-Valve et transmettent en temps réel la pression actuelle des pneus à l'application Schwalbe correspondante via Bluetooth ou ANT+. Si la pression est inférieure à la pression souhaitée, un signal d'avertissement est envoyé sur le smartphone. Les crevaisons insidieuses peuvent ainsi être évitées à temps. Le kit de capteurs coûte 199 euros.
7. Turbo Morph G de Topeak
Avec la nouvelle "Turbo Morph G", Topeak présente un mélange de pompe à pied et de mini-pompe. Grâce à un pied intégré et pliable et à une poignée extensible, la pompe permet à la fois un pompage puissant à l'arrêt jusqu'à onze bars de pression maximale et un rangement facile sur le vélo. La pompe est ainsi un compagnon de voyage pratique pour les randonnées de plusieurs jours ou pour les camps d'entraînement. Le prix est de 44,95 euros >>. disponible ici.
8. Air Blaster de Muc-off
Avec l'"Air Blaster", Muc-Off présente une pompe à air d'un autre genre. Elle ne souffle pas de l'air dans le pneu, mais il s'agit d'une soufflerie d'air de précision pour sécher le cadre et les composants. Selon le fabricant, le séchage par air a l'avantage d'éliminer l'eau même aux endroits difficilement accessibles avec un chiffon, ce qui permet d'éviter la corrosion et la rouille. La soufflerie coûte 150 euros.
9. Infinite Road with CO2 de Birzman
Birzman propose une pompe à main pour les cyclistes de course avec l'"Infinite Road with CO2". La particularité de cette pompe : La pompe est dotée d'un tuyau extensible pour accéder plus facilement à la valve. Le tuyau peut être raccordé à la fois à la pompe et, en option, à une cartouche de CO2, ce qui permet un gonflage plus rapide en cas de panne (par exemple lors d'une course). Deux cartouches sont comprises dans le paquet. La pompe manuelle coûte 44,90 euros >>. disponible ici.
10. Mini Strap de Fahrer Berlin
Pour fixer en toute sécurité les pompes à air sur le vélo, Fahrer Berlin propose les pratiques "Mini Straps". Les sangles sont conçues pour maintenir en toute sécurité les petits objets sur le cadre du vélo - que ce soit un VTT, un vélo de gravel ou un vélo de course. Les straps sont réfléchissants et fabriqués à partir de bâches recyclées. Elles coûtent 13,95 euros.
On a tendance à négliger le gonflage correct des pneus de vélo. Pourtant, quelques coups d'air permettent d'obtenir de grands résultats. Les nouveautés montrent qu'il y a encore beaucoup de potentiel, même dans les développements. C'est un vrai plaisir de prendre la pompe. - Thomas Geisler, rédacteur du service de presse Vélo
