Mais l'appareil Android dans son boîtier en plastique protégé contre les projections d'eau et la poussière (classe de protection IP 67) avec des flancs renforcés en aluminium est extrêmement robuste et ne nécessite pas de housse de protection supplémentaire, que ce soit dans la poche du maillot ou monté sur le guidon. Il pèse 170 grammes, soit environ la moitié de plus que les smartphones comparables dotés d'un écran de 4 pouces ; il est presque aussi long qu'un iPhone 5, environ un centimètre plus large et deux fois plus épais (126 x 70 x 15 millimètres), il se glisse donc sans problème dans toutes les poches de maillot. L'une des particularités de cet appareil tout temps, qui coûte 325 euros, est qu'il est possible d'utiliser deux cartes SIM en parallèle et que le changement de carte est très simple.
L'autonomie de la batterie est également louable ; l'appareil enregistre jusqu'à huit heures de trajets d'entraînement à l'aide d'applications correspondantes comme Strava, y compris les valeurs des cardiofréquencemètres ou des cadenceurs connectés par Bluetooth. La mémoire interne de quatre gigaoctets est toutefois un peu petite, ce qui limite le nombre d'applications pouvant être enregistrées. Il n'est pas possible de les transférer sur une carte SD en option. L'appareil photo intégré de cinq mégapixels prend des photos correctes, mais doit se contenter d'un éclairage photo non commutable. De plus, de la condensation se forme entre le cache et la lentille lorsque l'appareil est dans la poche du maillot pendant l'entraînement. Cela peut certes être séché, mais cela peut empêcher de prendre des photos spontanées.
PLUS robuste ; étanche jusqu'à 1,5 m ; étanche à la poussière ; deux compartiments pour cartes SIM ; batterie puissante ; prix
MINUS petite mémoire interne ; pas de lumière photo
Référence/Info www.catphones.com
Prix 325 euros (sans contrat)
