Dans cet article, nous utilisons des liens d'affiliation. À chaque achat via ces liens, nous recevons une commission du commerçant. Tous les liens pertinents sont marqués avec . En savoir plus.
Il y a plusieurs raisons pour lesquelles il est conseillé de miser également sur un équipement multifonctionnel. Un équipement de haute qualité coûte cher, et cela devient encore plus cher si l'on achète une lampe pour le vélo et une autre pour la course à pied. En outre, on a besoin de plus de place à la maison et il faut aussi penser à la protection de l'environnement. Notre idée pour le test suivant de 4 lampes frontales était la suivante utiliser une lampe frontale pour différents sports ou usages peut faire. Beaucoup d'entre nous n'utilisent pas seulement le gravel bike ou le VTT, mais font peut-être aussi du jogging, de la randonnée ou ont besoin d'un bon éclairage pour d'autres activités.
Aucune des lampes frontales du test n'est officiellement homologuée comme éclairage pour vélo et ne devrait donc être utilisée que sur les sentiers, les chemins forestiers, etc. Pour la circulation sur route, d'autres lampes de vélo devraient être utilisées. Il en va de même pour les randonnées sur graviers, où l'on passe un ou deux kilomètres sur les routes.
Pour le test, nous avons défini un parcours de 30 mètres sur lequel le bord supérieur du cône de lumière doit éclairer les derniers pylônes au niveau d'éclairage le plus élevé. Cela nous permet de faire une comparaison entre les différents niveaux d'éclairage d'une lampe, mais aussi entre les différentes lampes frontales testées.
Les quatre lampes frontales de ce test sont toutes très différentes et sont commercialisées par les fabricants comme lampe de trail running, lampe de sport de montagne ou lampe haut de gamme polyvalente. Cependant, elles peuvent toutes être utilisées pour le vélo, soit avec un support spécial pour guidon, soit avec un support pour casque. La Ledlenser HF4R Core est une exception en termes de puissance d'éclairage, mais elle convient en revanche bien comme équipement de secours ou dans les situations où l'on a besoin d'une lampe petite et légère.
La conclusion de cet article n'est pas un classement, mais offre plutôt un aperçu de ce que proposent les fabricants connus dans ce domaine, quels sont les avantages et les inconvénients des lampes frontales et dans quelle mesure chacune d'entre elles est adaptée à une utilisation comme lampe multisport.
J'ai fait mes premiers tours d'essai avec la Silva Free 2000 M tournée - et cela en courant. La lampe frontale n'est certes pas légère, mais elle reste bien en place et équilibrée sur la tête grâce aux larges sangles, même avec un bonnet. Pour être vu pendant la course, la lampe dispose de deux LED rouges sur le support de batterie à l'arrière. Plus : elle a remporté l'ISPO Award 2023.
La petite lampe a été une surprise aussi bien en course à pied qu'en vélo. Bien que la tête de la lampe soit relativement petite avec ses dimensions d'à peine 5 x 4 x 4 cm, elle émet néanmoins un faisceau lumineux équivalent à celui d'une lampe beaucoup plus grande. La Silva offre un maximum de 2000 lumens et, selon le fabricant, une durée d'éclairage de 1,5 heure. Mais même au niveau immédiatement inférieur, la lumière est encore assez forte pour pouvoir avancer facilement dans la forêt sombre. Dès que je descends une pente et que j'accélère, je passe cependant au niveau le plus élevé. Lorsque la batterie est vide, elle doit être branchée sur un adaptateur secteur pendant environ 6 heures, ce qui peut être un peu long pour des sorties spontanées.
La batterie de la Silva Free 2000 M est dotée d'une capacité impressionnante de 36 wattheures (Wh), d'un port USB-C et d'un indicateur de charge à 5 niveaux. L'ensemble du système est certifié IPX5, ce qui signifie qu'il est étanche et protégé contre les projections d'eau sous n'importe quel angle et contre la poussière. Les câbles sont enveloppés dans un tissu plastique et peuvent être facilement poussés à la longueur souhaitée. Cela permet de ranger le câble de 1,3 m dans un sac à dos ou dans une poche de cadre ou, comme on le voit sur la photo, de l'attacher au cadre à l'aide de la boucle. Dans ce cas, même le câble court est suffisant.
Pour les lampes, outre le nombre de watts, ce qui était courant pour les ampoules à incandescence, les indications sont également données en lux et en lumens. La différence entre les lumens et les lux réside dans le fait que les lux tiennent compte de la surface sur laquelle le flux lumineux (indiqué en lumens) est réparti. Ainsi, si un flux lumineux de 1000 lumens tombe sur une surface d'un mètre carré, l'éclairement est de 1000 lux.
Exemple : une source lumineuse de 500 lumens éclaire un mètre carré avec un éclairement de 500 lux. Si la même source lumineuse doit éclairer une surface de 10 mètres carrés, l'éclairement n'est plus que de 50 lux.
Le lumen peut être considéré comme une mesure du flux lumineux émis - le lux, quant à lui, mesure l'intensité lumineuse reçue. Dans notre test, nous nous référons aux valeurs en lumens des lampes, c'est-à-dire au flux lumineux envoyé par les LED.
Le site Ledlenser H19R Signature est le nec plus ultra de l'assortiment de Solingen. Qualifiée de "reine de la lumière", mes attentes étaient donc très élevées. Cette lampe frontale convient aussi bien à une utilisation professionnelle (par ex. travaux de canalisation, spéléologie) qu'à des activités sportives. L'étui fourni contient différents supports, des câbles, un bloc d'alimentation, des pinces et bien sûr la lampe frontale avec son accumulateur. Avec un poids de 374 grammes, des câbles rigides et un bandeau robuste, je ne l'ai testée que pour une courte course - le running n'est malheureusement pas le royaume de la Ledlenser Queen.
La plus grande tête de lampe du test (7 x 5 x 4 cm) impressionne en revanche à vélo par sa puissance d'éclairage. Avec 4000 lumens, elle fournit deux fois plus de luminosité que la lampe frontale Silva (2000 lm). La puissance d'éclairage peut être réglée sur quatre niveaux : 4000 - 1800 - 800 - 200 lumens. Ledlenser ne donne pas d'indication précise sur la durée d'éclairage du niveau le plus lumineux. Avec une luminosité de 1800 lm, la lampe doit éclairer pendant environ 3,5 heures, tandis que le niveau le plus faible doit offrir une autonomie de 20 heures. En comparaison avec la Silva Free, la lampe Ledlenser a une batterie de taille similaire (35,52 Wh), mais la dépasse en termes de luminosité. Selon les indications du fabricant, le temps de charge de la batterie n'est que de 5,5 heures, soit 30 minutes de moins que pour la Silva.
La reine Ledlenser H19R n'est pas seulement extrêmement lumineuse, elle dispose également de nombreuses possibilités de réglage. Les 3 interrupteurs situés sur la tête de la lampe permettent de régler séparément et en continu la puissance des deux LED. L'une des LED produit un spot focalisé, tandis que l'autre assure un éclairage uniforme de l'environnement. Il existe en outre la "Optisense Technology", une adaptation automatique de la luminosité en option. Cette fonction permet d'économiser l'énergie de la batterie, mais peut parfois être déroutante sur le trail, car un panneau réfléchissant peut par exemple entraîner un assombrissement qui n'est pas opportun à ce moment précis. Une fonction similaire est offerte par la Petzl Nao RL.
La H19R Signature de Ledlenser n'est pas seulement équipée de LED d'une luminosité impressionnante, elle offre également toute une série d'autres caractéristiques utiles. Avec sa certification IP68, elle est étanche à l'eau et à la poussière, ce qui lui permet de résister à toutes les conditions naturelles. Les trois boutons de la lampe peuvent être programmés individuellement via une application. Ainsi, il est par exemple possible d'activer le signal SOS en double-cliquant sur le bouton central ou de régler différentes intensités lumineuses séparément pour chaque LED. De plus, la lampe dispose d'une lumière rouge claire au milieu. Pour ne pas avoir à appuyer sur le téléphone portable ou sur la lampe pendant l'utilisation, il existe un bracelet Bluetooth pratique qui permet de commander les trois interrupteurs à distance - confort royal inclus ! Ledlenser a également intégré un port de recharge magnétique, ce qui signifie qu'il n'est pas possible de recharger la lampe frontale simplement avec un câble de téléphone portable. Toutefois, on n'a ainsi pas à se soucier de connecteurs USB cassés ou de raccords sales. Toutes ces fonctions supplémentaires ont bien sûr un prix : la Ledlenser H19R Signature coûte 339 euros (par ex. disponible chez Bergzeit). C'est 40 euros de plus que le prix de la Silva, mais on obtient nettement plus.
Le site Petzl Nao RL est un excellent choix pour la course à pied. Outre son éclairage impressionnant, elle offre un port confortable grâce aux fines bandes élastiques de Petzl qui s'adaptent parfaitement à la tête sans exercer de pression. La disposition de l'accumulateur et de la lampe fait que le poids est bien équilibré et à peine perceptible pendant le mouvement. Avec 145 grammes, la lampe frontale est en outre très légère. De plus, la Petzl Nao RL dispose - comme la Silva Free - par des feux arrière rouges séparés, qui peuvent être allumés et éteints individuellement.
La Petzl Nao RL se distingue des lampes présentées jusqu'ici en ce qui concerne l'utilisation à vélo. Contrairement aux lampes précédentes, elle se fixe sur le casque. Ce type de fixation est toutefois une question de goût et ne convient pas à tous les casques. En règle générale, les casques de VTT encombrants avec de nombreuses rainures longitudinales conviennent mieux que les casques aérodynamiques. Sur mon Giro Helios Spherical, il a été assez facile de fixer le Nao.
La Petzl Nao RL offre à la fois un réglage automatique et une commutation manuelle de la puissance d'éclairage. Le "REACTIVE LIGHTING" est sensible au contre-jour et s'assombrit, même si la lumière est réfractée par la condensation de l'air respiré. Cela peut avoir pour conséquence que la lampe s'assombrit à chaque expiration, puis s'éclaircit à nouveau.
En mode plein gaz sans automatisme, la lampe fournit 1500 lumens à partir d'une grande LED et de 9 plus petites. Cela permet d'obtenir un faisceau lumineux focalisé et un éclairage omnidirectionnel. L'autonomie de la batterie est d'environ 2 heures, puis elle doit être rechargée pendant 3,5 heures. Le deuxième niveau est déjà assez sombre en vélo et convient plutôt aux trajets lents en montée. Le troisième niveau a, selon les indications du fabricant, une durée d'éclairage de 80 heures, mais ne convient que pour les promenades ou les randonnées tranquilles.
Mon conseil qualité-prix est d'acheter la Petzl Nao RL avec une batterie supplémentaire (R1). Le prix de la La lampe frontale s'élève à 160 euros plus 60 euros pour la batterie de rechange, soit un total de 220 euros. Le poids de la lampe est de 145 g plus 75 g pour la batterie supplémentaire, soit au total 220 g. Elle est donc plus légère, moins chère et presque aussi lumineuse que la Silva Free 2000 M, avec une autonomie de 4 heures et une puissance d'éclairage de 1500 lumens.
La lampe frontale Petzl ne propose guère d'accessoires : un sac de transport blanc, qui peut également être enfilé sur la Nao RL pour créer un éclairage diffus dans la tente. Un câble de recharge USB est également fourni. L'appareil est en outre certifié IPX4 et donc protégé contre les projections d'eau. Le port USB-C, compatible avec les câbles de chargement des smartphones modernes, est également très pratique.
Le site Ledlenser HF4R Core est classée comme "solution de secours" dans ce test, car sa puissance lumineuse est nettement inférieure à celle des autres lampes. Malgré cela, elle s'est avérée être une très bonne option pour la course à pied. Il lui manque toutefois des lampes à lumière rouge à l'arrière. Cette lampe frontale est également moins faite pour les courses de trail exigeantes. Les deux LED suffisent pour une course en soirée, mais seulement au niveau le plus lumineux. Néanmoins, cette lampe remplit parfaitement sa fonction : elle est petite, extrêmement légère (72 g), très robuste (IP68) et se recharge en seulement 3 heures. Un éclairage de vélo parfait à emporter dans le sac à dos si la nuit tombe sur le chemin du retour.
La Ledlenser HF4 Core peut être utilisée avec les mêmes supports que la Ledlenser H19R Signature peut être monté. Cependant, il ne contient que le support pour la tête de la lampe, tandis que le support pour le guidon (Universal Mounting Bracket Type E) doit être acheté en plus pour 12,90 euros. Malgré sa taille compacte, la petite lampe fournit une bonne image lumineuse avec 500 lm dans le niveau le plus clair et ne prend presque pas de place. La durée d'éclairage n'est certes pas explicitement indiquée, mais elle devrait être au mieux d'une heure ou d'une heure et demie. Avec ses 300 lm au deuxième niveau, la HF4 Core ne convient toutefois plus que pour des trajets lents dans l'obscurité totale. Le seul inconvénient est l'interrupteur, qui est difficile à appuyer, surtout avec des gants ou des doigts froids.
Comme sa grande sœur, la Ledlenser HF4 Core est équipée du très pratique "Magnetic Charge System", qui offre une connexion magnétique facile à nettoyer. Elle dispose en outre d'un affichage du niveau de la batterie et de la charge. Avec un prix de 39,90 euros (prix de vente conseillé), elle constitue une excellente assurance en cas d'obscurité imprévue et se fixe facilement au vélo.
80 à 2000 lumens // Batterie 36 Wh // 6 h de charge // 1,5 à 35 h d'autonomie // 326 g // 300 euros
200 à 4000 lumens // Batterie 35,52 Wh // 5,5 h de charge // < 3,5 à 20 h d'autonomie // 374 g // 339 euros
10 - 1500 lumens // Batterie 11,84 Wh // 3,5 h de charge // 2 à 80 h d'autonomie // 145 g // 159,95 euros
20 - 500 lumens // Batterie 3,7 Wh // < 2,5 à 35 h d'autonomie // 72 g // 39,90 Euro

Editor