Test 2016: Kit d'éclairage Duranova pour rouler dans l'obscurité sur vélo de course - Test du phare vélo Duranova Lynx F30
Unbekannt
· 16.02.2016
Le feu arrière est deux fois plus petit que le pouce et se monte en un tour de main sur n'importe quel support grâce à un élastique. Une charge complète de 50 minutes suffit pour trois heures et demie d'éclairage continu. Comme il dispose également de deux modes de clignotement, il n'est autorisé que dans les pays voisins, comme l'Autriche ou la Suisse. En revanche, le projecteur de la taille d'une clé de voiture peut également éclairer les routes allemandes grâce à l'homologation StVZO. Avec son large tapis lumineux bien délimité, qui éclaire suffisamment la route à des vitesses modérées, il y parvient pendant près de quatre heures. Ensuite, l'intensité lumineuse diminue et le phare ne convient plus que comme éclairage de secours pour être vu. Comme pour le feu arrière, le montage sur le guidon est très simple grâce à un élastique.
PLUS montage simple, compact et léger
MINUS Feu arrière sans StVZO
Prix 55/25 euros (feu avant/arrière)
