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Connecté : Knog Plus
Le Knog n'est pas tout neuf, mais c'est l'un de nos feux arrière préférés, car il se détache facilement de son support sur la tige de selle grâce à un clip magnétique et s'accroche comme un trombone à un sac à dos, une ceinture ou une veste. Le port USB pour le chargement est déjà intégré dans la lumière, il n'est même pas nécessaire de retirer le support du vélo. Le Knog Plus éclaire soit pendant 2 heures avec 20 lumens, soit pendant 3,5 heures avec 11 lumens.
Prix : 19,99 euros >>. disponible ici à prix réduit
Encore plus sur les feux de vélo :
Espionné : Lezyne Radar Drive /React Drive
Le sixième sens du cycliste : le tout nouveau feu arrière radar de Lezyne détecte les véhicules qui s'approchent déjà à 150 mètres et envoie des signaux d'avertissement optiques et acoustiques au cycliste via le feu avant React. C'est un plus en matière de sécurité, en particulier sur les routes de campagne étroites, et cela évite d'être surpris par des voitures alors que l'on se trouve justement dans le tunnel du bonheur. Le système d'éclairage peut également être couplé à un smartphone et à des appareils GPS et fournit jusqu'à 1200 lumens (avant) ou 300 lumens (arrière) de luminosité.
Prix : 249 euros (prix de vente conseillé) >>. disponible ici
Enregistré dans la mémoire : Garmin Varia Vue (StVZO)
Le Varia Vue du géant du GPS Garmin est à la fois un éclairage frontal et une dashcam. La caméra intégrée fournit des vidéos 4K d'une grande netteté et enregistre automatiquement les prises de vue lorsqu'un accident est enregistré. La lampe intégrée fournit un maximum de 165 lumens, mais adapte automatiquement la luminosité à la vitesse et aux conditions de luminosité.
Prix : 549,99 euros >>. disponible ici à prix réduit
Inversé : Unit 1 Smart Light
Certains les appellent déjà les AirPods parmi les phares de vélo, car les Smart Lights peuvent être rechargés dans leur boîtier de charge comme des bouchons d'oreille. Les élégantes barres lumineuses s'enclenchent magnétiquement dans les supports et éclairent en blanc (100 lumens) ou en rouge (50 lumens), disposent d'un éclairage de freinage et, en option, d'un éclairage de virage. Le changement de lumière se fait à la manière d'une flip-flop - il suffit de le retourner pour changer de couleur. Unit 1 propose tout un écosystème d'éclairages intelligents sur le casque, le sac à dos et le vélo, qui peuvent être reliés entre eux.
Prix : en kit pour 199,90 euros
Intégrées : Lupine C14
Jusqu'à présent, il y avait des tiges de selle et des feux arrière - avec le C14, il y a désormais les deux en un. Typique de Lupine : la lumière rouge de 45 lumens est usinée dans de l'aluminium robuste et anodisée en noir pour une durabilité maximale. La lentille produit une visibilité particulièrement large de 240 degrés. Le C14 peut être directement couplé aux transmissions Bosch, Shimano, Brose et Yamaha. Un capteur G intégré détecte automatiquement si un freinage est en cours et avertit les véhicules suivants par un feu de stop. Le C14 peut être commandé au choix par un bouton séparé ou par l'ordinateur de bord de ton vélo.
Prix : 78 euros >>. disponible ici
Coincé : Fidlock Pinclip Battery Light
Action cams, gourdes, smartphones - il n'y a pratiquement rien qui ne puisse être fixé au vélo avec les astucieux supports magnétiques de Fidlock. Désormais, il existe aussi des éclairages avec la fermeture magnétique pratique. Le kit homologué StVZO, composé d'un feu avant et d'un feu arrière, s'enclenche de manière particulièrement résistante aux chocs dans le système Pinclip. Tu n'as pas besoin de ton éclairage ? Remplace-la en un tour de main par ta caméra d'action ou un autre accessoire. Le set se compose d'une lampe avant et d'une lampe arrière, le chargement se fait de manière classique via le port de chargement USB-C.
Prix : à déterminer
