La diminution de la lumière du jour en automne et en hiver n'éteint pas l'envie de s'entraîner chez tous les cyclistes de course. Tant que les routes sont exemptes de neige et en grande partie sèches, rien ne s'oppose à une prolongation de la période d'entraînement - s'il n'y avait pas le problème de la lumière. Il s'agit de voir et d'être vu. Les cyclistes hivernaux endurcis équipent généralement leur vélo d'hiver d'un système d'éclairage performant, composé d'une dynamo dans le moyeu de la roue avant et d'un phare fixe adapté. Pour ceux qui ne roulent que sporadiquement dans l'obscurité ou qui souhaitent rouler en toute sécurité même par faible luminosité et au crépuscule, la solution flexible d'un phare à batterie s'impose. Celui-ci peut être monté sur le guidon au moyen d'un support à cliquer selon les besoins et, grâce à la nouvelle réglementation légale, il peut désormais rendre service à chaque vélo.
Lumière légale
Cela réjouit particulièrement tous ceux qui utilisent plusieurs vélos et qui peuvent dès à présent utiliser un éclairage à accu pour l'ensemble de leur parc - depuis le 1er août 2013, les systèmes d'éclairage à dynamo montés à demeure ne sont plus obligatoires dans la circulation routière. Bien entendu, l'éclairage à accu doit être conforme au StVZO : il nécessite une marque de contrôle imprimée avec une vague, la lettre "K" et un numéro. Les projecteurs que les crossmen et les vététistes utilisent lors de leurs excursions nocturnes dans les champs et les forêts sont tabous, ils ne peuvent même pas être proposés dans le commerce en tant que feux de vélo. La raison principale est le risque d'éblouissement pour les véhicules circulant en sens inverse. Lorsque l'on se retrouve nez à nez avec les canons à lumière xénon d'un SUV, on se demande si cette interdiction est vraiment proportionnelle.
Nous avons invité six fabricants à tester leurs modèles, dont les prix varient entre 60 et 200 euros.
Vous trouverez ci-dessous les résultats des tests de ces phares à accu sous forme de téléchargement PDF :
- Busch & Müller Ixon Core
- Cateye Econom Force RC
- Philips SafeRide LED Batterie
- Sigma Speedster
- Supernova Airstream 2 STVZO
- Trelock LS 950 Icon
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