Les meilleurs conseils d'entraînement pour les débutants en vélo de course - Entraînement efficace en vélo de course pour les débutants et les personnes qui changent d'orientation.

En forme dès le premier kilomètre :

FAITES VITE !
Vous avez une longue journée de travail et seulement une heure de libre le soir ? Cela ne vaut pas la peine ? C'est faux ! Pour les débutants en particulier, une demi-heure à une heure et demie d'effort continu a déjà beaucoup d'effet. Et : s'entraîner plus souvent et moins longtemps - environ une heure trois fois par semaine - est plus bénéfique que trois heures d'affilée toutes les deux semaines. La structure et le contenu de l'entraînement sont bien plus importants. Et : oubliez les kilomètres au compteur. Vos jambes et votre cœur se moquent de savoir quelle distance vous avez parcourue en une heure et demie. L'essentiel est que vous ayez tenu bon et que vous ayez pris du plaisir.

ENTRAÎNEZ-VOUS !
Pneus fins, selle étroite, guidon courbé, pédales à clic, position assise étirée - tout cela est inhabituel et bancal. Passer d'un vélo de ville à un vélo de course, c'est comme passer de chaussures de sport à des talons hauts. Une seule solution : s'entraîner ! Faites quelques tours sur un grand parking tranquille. Montez et descendez, cliquez sur les pédales pour les enclencher et les désenclencher. Montez et descendez les vitesses, prenez des virages serrés, testez les freins. Essayez de rouler le long d'un marquage au sol - et soulevez une fois prudemment la roue avant de quelques centimètres pendant que vous roulez.

ÉVITEZ LA PRESSION DU GROUPE !
Si vous n'avez pas de passagers d'un niveau de performance similaire, il vaut mieux partir en cow-boy solitaire sur la route de campagne. Suivre les meilleurs coureurs n'a aucun sens du point de vue de l'entraînement : vos muscles manquent d'oxygène, s'acidifient - et vous vous affaiblissez rapidement. Si vous pouvez vous amuser en conduisant, le rythme est le bon.


FAITES LE PLEIN DE SUPER !
Les moteurs ont besoin de carburant et d'huile, les cyclistes de course d'une gourde remplie et de provisions. Pour les randonnées décontractées, un jus de pomme peu concentré suffit, pour les unités plus intenses, il est recommandé de boire des boissons électrolytiques qui pénètrent plus rapidement dans le sang. Si cela dure plus longtemps : une barre de céréales ou une banane, pour les longues randonnées et les compétitions, des barres énergétiques. En cas d'urgence : un gel énergétique concentré qui chasse rapidement le "coup de barre", l'hypoglycémie soudaine.

CONTRÔLEZ-VOUS !
Les pulsomètres ne sont pas des gadgets - ils peuvent vous éviter de vous surcharger. Valeur indicative simple : lors d'un entraînement décontracté, le pouls ne devrait pas dépasser durablement la valeur de 180 moins l'âge. Plus précis : mesurez votre pouls maximal personnel en montant une longue côte à la puissance maximale. Cette valeur permet de déterminer les zones d'entraînement : Dans la zone de base importante, par exemple, on s'entraîne à 60 à 75 % de la fréquence cardiaque maximale.

TENEZ BON !
Une mauvaise nouvelle : surtout au début, le vélo de course est parfois douloureux pour les fesses, les poignets et la nuque. La bonne nouvelle : c'est normal et cela s'arrange généralement tout seul. Avec le temps, les nerfs s'habituent à la pression, les muscles s'entraînent et les mouvements sont mieux coordonnés.