Collection « Built for Legends »: Specialized voit la vie en rouge

Specialized peut se réjouir d’une saison de course 2026 couronnée de succès, et ce dans toutes les catégories cyclistes. Sur route, le Tarmac SL9 a remporté quatre victoires d’étape au Tour de France grâce à Tim Merlier et Remco Evenepoel. Lors du Tour de France Femmes, Demi Vollering, Lorena Wiebes et Kim Le Court ont remporté au total six des neuf étapes, ainsi que le maillot jaune et le maillot vert. Dans les disciplines de VTT également, Specialized a été l’une des marques dominantes sur les circuits : l’Epic 9 a remporté quatre victoires en Coupe du monde de cross-country, et le Demo 11 a décroché quatre succès en Coupe du monde de descente. Sans oublier le Crux 5., qui a raflé le podium masculin lors de l’Unbound 2026.

Pour rendre hommage à ces succès, le fabricant américain a lancé la série « Built for Legends LTD ». Sur le plan esthétique, cette édition spéciale se distingue par une finition consistant en l’application d’une lasure rouge sur une couche de poussière argentée. Le résultat est une teinte qui, selon l’incidence de la lumière, passe d’un carmin profond à un rouge métallisé brillant. La peinture est rehaussée par un lavis à l’encre appliqué à la main et des dégradés de couleurs sombres sur les bords. Chaque exemplaire étant poli et travaillé à la main, chaque cadre est une pièce unique. Des détails exclusifs, tels que des étriers de frein anodisés en rouge et des composants noircis, soulignent son caractère haut de gamme.

Édition limitée à 199 exemplaires

Le modèle haut de gamme de la série destiné à la route est limité à exactement 199 exemplaires numérotés individuellement dans le monde entier. Chaque vélo est doté d'une plaque personnalisée sur le tube de selle, sur laquelle figure le numéro de série. Cette édition spéciale est proposée en Europe au prix de 14 999 euros.

Par rapport au modèle de série, la base technique du Tarmac SL9 reste inchangée : le cadre en carbone haut de gamme, la forme aérodynamique et le poste de pilotage parfaitement adapté garantissent les performances habituelles du fabricant. Le surcoût d’environ 1 500 euros par rapport au modèle S-Works standard s’explique principalement par le coût de fabrication extrêmement élevé de la peinture, les composants spécifiques et la valeur de collection due à la production strictement limitée.