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Le fabricant italien Northwave propose un choix immense de chaussures d'hiver les plus diverses. Nous avons déjà testé de nombreux modèles et avons généralement été séduits. Cette fois-ci, nous avons opté pour le premier modèle Modèle de pédale plate Northwave ont opté pour l'hiver et étaient tout à fait impatients.
Visuellement, les chaussures d'hiver Multicross font déjà une excellente impression. La finition est parfaite, Northwave fait confiance au caoutchouc Vibram pour l'adhérence de la semelle et à la combinaison d'une molette et d'une fermeture velcro pour la fermeture. Le Multicross est entièrement revêtu de Gore-Tex et en plus doublé à l'intérieur. Cela devrait suffire pour les trajets en dessous de zéro degré. La semelle intérieure est en outre recouverte d'aluminium afin de réfléchir le froid par le bas. Sans les ouvertures pour les crampons sur la semelle, il n'y a pas lieu de craindre un pont thermique. Le matériau extérieur robuste devrait même résister à des utilisations difficiles dans les bike parks.
Northwave Multicross Plus GTX : Manipulation & ajustement
Comme c'est souvent le cas sur le Multicross, la molette de Northwave n'est pas aussi agréable qu'une fermeture Boa et un peu moins pratique à ouvrir - surtout en combinaison avec des gants d'hiver épais. Pour déverrouiller le laçage, il faut soulever un petit levier. La molette plate elle-même est peu maniable. Mais à l'aide des deux œillets de la guêtre, on se glisse facilement dans la chaussure par-dessus la tige haute en néoprène. La forme est agréable et ni trop large ni trop étroite. La fermeture rotative et le velcro exercent une bonne traction sur le pied - une sensation presque inhabituelle pour des chaussures d'hiver à pédales plates - dans le sens positif du terme.
Protection contre les intempéries & isolation
Outre le Gaerne G.Ice-Storm All Terrain 1.0 GTX la Northwave est la seule chaussure du comparatif qui résiste même à notre très forte averse. Pas une seule goutte d'eau ne pénètre à l'intérieur de la chaussure. Contrairement à la Gaerne, il n'y a pas non plus d'espace entre le pantalon et la tige à craindre avec la Northwave. La guêtre est suffisamment haute et disparaît de manière fiable sous le pantalon d'hiver ou de pluie.
Malgré la doublure en peluche à l'intérieur des chaussures d'hiver Northwave, l'isolation ne suffit pas tout à fait pour obtenir les meilleurs résultats, mais au moins pour une solide place moyenne. Les Multicross sont en tout cas adaptées aux trajets autour du point de congélation. A partir de dix degrés, il fait définitivement trop chaud, ceux qui veulent shredder bien en dessous de zéro devraient prévoir une paire de chaussettes épaisses lors du choix de la taille.
Voici comment se conduit la chaussure d'hiver Northwave
La Northwave Multicross serait tout à fait capable de convaincre l'un ou l'autre cycliste à pédale cliquable de passer aux pédales plates en hiver. Les pins de la pédale trouvent un excellent appui dans sa semelle Vibram plate. La transmission de la force ? Absolument suffisante. Et puis, il y a aussi l'avantage de la sécurité, car on peut à tout moment descendre rapidement de la pédale - au cas où une plaque de glace ou une racine glissante se cacherait sous la neige. L'inconvénient de la semelle presque sans rainures ? Les pieds ne trouvent que peu d'appui en marchant. En revanche, les Northwave sont des chaussures d'hiver plus souples, elles permettent de pédaler confortablement grâce à la tige flexible en néoprène et leur chaussant est également presque parfait.
Northwave Multicross Plus GTX - Infos et prix
- Prix 269,99 euros >> par exemple disponible ici à prix réduit
- Tailles 37 à 47 ; 39,5 à 45,5 demi-tailles
- Poids par paire 1238 grammes (taille 46)
- Équipement (20%) Semelle Vibram ; Gore-Tex ; fermeture rotative et velcro ; tige haute avec aide à l'enfilage ; semelle intérieure réfléchissante ; doublure souple ; protection des orteils
Conclusion & évaluation
Parmi les nombreuses chaussures d'hiver des Italiens, on trouve enfin un modèle à pédales plates, la Northwave Multicross. L'ajustement, la finition et la construction sont excellents. La tige haute en néoprène est absolument étanche, la semelle Vibram apporte une bonne puissance et une bonne adhérence sur la pédale. Deux œillets aident à enfiler la tige étroite, mais la fermeture rotative est difficile à manipuler - surtout avec des gants épais. Cela donne des points en termes de maniabilité. Sur les racines ou les rochers glissants, la semelle sans rainures des chaussures d'hiver ne trouve que peu d'adhérence.
Stefan Frey
Editor
