Catégorie Allroad: Un vélo pour le monde entier

Mais qu'est-ce qu'un vélo Allroad, au juste ?

Sportifs, confortables, tout-terrain, polyvalents : les vélos Allroad sont des vélos qui s'adaptent à presque tout. Ils sont conçus pour une utilisation sur route comme en tout-terrain léger, sur l'asphalte, les pavés, les chemins de campagne et les chemins de gravier compacts. Ils se distinguent des vélos de randonnée par leur géométrie sportive avec un guidon courbé, et des vélos de gravel purs par leur orientation vers l’efficacité et l’usage quotidien.

Les vélos tout-terrain offrent généralement une position assise relativement droite et peuvent accueillir des pneus d'au moins 32 millimètres de largeur. Les cadres sont conçus pour allier robustesse et confort. Le niveau d'intégration est relativement faible, ce qui rend ces vélos faciles à entretenir. On y trouve souvent des tiges de selle rondes ainsi que des potences et des guidons standardisés, afin de pouvoir ajuster la position assise sans trop d'efforts. Les modèles all-road sont performants sur des terrains variés et offrent souvent un plus grand dégagement pour les pneus, un meilleur confort d’amortissement et des géométries plus confortables permettant une position assise plus droite que les vélos de course purs.

À qui ce vélo est-il destiné ?

Les vélos Allroad s'adressent aux cyclistes sportifs qui ne souhaitent pas un vélo exclusivement destiné à la route, et pour qui la praticité et l'adaptabilité au quotidien priment sur les séances d'entraînement intensives. Ils sont idéaux pour les cyclotouristes, les aventuriers et les navetteurs qui accordent de l'importance à la polyvalence. Des garde-boue, un système d'éclairage et un porte-bagages sont prévus comme équipements supplémentaires pour un usage quotidien ; des fixations pratiques doivent être prévues.

C’est justement pendant les périodes de transition que les chemins goudronnés sont souvent sales et pas parfaitement plats. Avec un vélo tout-terrain, on peut rouler plus facilement et pratiquement toute l’année. Contrairement aux vélos de gravel purs, il ne s'agit pas simplement de pouvoir rouler n'importe où : les sentiers cahoteux, voire encombrés, constituent la limite. En revanche, on bénéficie sur l'asphalte d'une sensation de conduite très directe et vive. Les allées de parc, les routes forestières et les chemins de gravier simples ne sont pas une raison de faire demi-tour.

​Combien coûte un bon Allroad ?

La fourchette de prix est large – et c'est une bonne nouvelle : les prix commencent à environ 1 500 euros si l'on s'attend à des composants typiques d'un vélo de gravel, comme une transmission Shimano GRX et des freins à disque hydrauliques. À partir d’environ 3 000 euros, on peut déjà s’attendre à un cadre en carbone. La question est simplement : en a-t-on vraiment besoin ? Si vous roulez souvent avec des bagages, que vous attachez votre vélo à un râtelier public et que, d’une manière générale, vous privilégiez la polyvalence plutôt que les seules performances de conduite, vous avez tout intérêt à opter pour un modèle en aluminium.

Liste de contrôle : ce à quoi il faut faire attention lors de l'achat

Exemple : le nouveau Corratec Allroad A EQ

Avec le nouveau Allroad A EQ, Corratec s'adresse aux cyclistes qui souhaitent allier performances sur gravier et praticité au quotidien. L'abréviation EQ signifie « Equipped » : les garde-boue et l'éclairage sont fournis de série et s'intègrent harmonieusement au design du cadre.

Un cadre en aluminium associé à une fourche en carbone, à la transmission Shimano GRX à 10 vitesses et à des pneus Schwalbe G-One Overland de 40 millimètres de large garantissent des performances fiables sur l'asphalte, le gravier et les chemins de campagne. Le pédalier équipé de plateaux 46/30 dents et une cassette de 11 à 42 dents offrent une plage de vitesses permettant d’aborder aussi bien les passages rapides que les montées raides. Le freinage est assuré par des freins à disque hydrauliques Shimano GRX, fiables par tous les temps.

De nombreux points de fixation permettent des configurations personnalisées, du vélo compact pour les trajets quotidiens avec peu de bagages au vélo destiné aux randonnées de plusieurs jours ou au bikepacking léger. Si vous recherchez un vélo capable de vous accompagner aussi bien pour vos trajets domicile-travail que pour vos sorties du week-end et vos étapes de vacances, l'Allroad A EQ est une solution bien pensée.