Avec un peu plus de 9.000 euros, le Speedmax est le Canyon le plus cher de tous les temps, mais un coup d'œil sur l'équipement permet de relativiser le prix. Pour un package comparable avec un Di2 à double étage et des roues ultra-rapides, on paie facilement 3.000 euros de plus ailleurs. Mais ce ne serait pas rendre justice à ce vélo que de le juger uniquement sur le prix. Aucun vélo de contre-la-montre n'a l'air d'être aussi bien pensé. Comme il n'y aurait pas eu de place entre le guidon et le cadre pour une bonne pose des câbles, le vélo n'est disponible qu'avec un dérailleur Di2, même dans les versions les moins chères. Le résultat obtenu en soufflerie - à la hauteur de Cervélo - confirme l'effort de développement important. L'empattement inhabituellement long pour un vélo de contre-la-montre devrait bientôt faire école dans le milieu. Aucun modèle concurrent ne tient la route de manière aussi souveraine.
Prix 9 159 euros
Poids 7,5 kilos
Disponible sur sur la vente par correspondance
Prix du kit de cadre non disponible
Poids du kit cadre** 4,2 kg
Référence/Info www.canyon.com
Tailles de cadre*** S, M, L
Angle d'assise/de direction 72-80°/73,5° Tube de selle / tube supérieur / tube de direction 565/605/91 mm
Empattement/course 1.025/58 mm
Pile/Reach**** 510/439 mm
ÉQUIPEMENT
Freins/leviers de frein Canyon/Shimano Dura-Ace
Levier de vitesse/commutation Shimano Dura-Ace 9070 Di2
Palier de pédalier Shimano Dura-Ace 9000 (53/39 dents, Press-Fit)
Roues/pneus avant Zipp 808 avec Conti Grand Prix TT Clincher/arrière Lightweight Disc avec pneus à chambre à air Continental Competition
Selle Selle Italia SLR
Guidon/potence Canyon Speedmax CF
* La note globale tient compte du kit cadre à hauteur de 40 % et de l'équipement à hauteur de 60 %. Ces évaluations tiennent compte des notes individuelles que nous n'imprimons qu'en partie pour des raisons de place. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure lisibilité, nous indiquons toutefois toutes les notes avec les décimales arrondies.
** Taille de cadre testée graissée.
*** Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée du milieu du pédalier au bord supérieur du capuchon de direction ; STR (Stack to Reach) : Les valeurs comprises entre 1 ,45 et 1 ,55 indiquent une position sportive, les valeurs inférieures une position de course, les valeurs supérieures une position confortable.
**** Poids ajusté pour une taille de cadre de 57 cm et une longueur de pivot de fourche de 225 mm.
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