Alors que la plupart des entreprises italiennes de construction de cadres appartiennent désormais à l'histoire, la sympathique entreprise familiale Tommasini de Grosseto continue de bien vivre de ses cadres en acier. Ce sont surtout les clients asiatiques qui apprécient ces classiques intemporels. Mais l'entreprise fondée en 1948 par Irio Tommasini, toujours actif, a également une bonne réputation en tant que fabricant de cadres surdimensionnés. Le modèle Tecno au look des années 80, réalisé avec amour, compte parmi les derniers représentants de la construction traditionnelle italienne de cadres en acier. Les manchons chromés artistiquement ciselés, les gravures sur la tête de fourche et le boîtier de pédalier et la peinture à l'aérographe soigneusement réalisée en aspect gaufrier font battre le cœur des traditionalistes. Nous ne nous attendions pas à ce que le classique, disponible en kit cadre et fourche pour 1 579 euros, remporte le classement technique de ce comparatif. Cela est principalement dû à la fourche en acier, qui allie deux caractéristiques que les fourches en carbone ne parviennent que très rarement à concilier : une rigidité latérale extrême et un grand confort de suspension. De plus, le cadre est étonnamment stable sur la route.
Prix 3 689 euros
Poids 8,7 kilos
Référence/Info www.tommasini.it
Poids cadre/fourche/palier de direction** 1 975/702/91 grammes
Tailles de cadre*** 50 à 6 5, 1 cm chacun ( 56 )
Angle d'assise/de direction 73,5°/72,5°
Siège / tube supérieur / tube de direction 565/555/159 mm plus capuchon de jeu de direction de 4 mm
Empattement/course 985/58 mm
Pile/Reach/STR**** 549/389 mm/1,41
ÉQUIPEMENT
Palier de direction Campagnolo, 1 pouce
Freins/Circuit/Pédalier Campagnolo Athena (50/34 dents, BS A)
Roues/pneus Marchisio pour Tommasini/Vredestein Fortezza
Guidon/potence Deda RHM01/Deda Zero 1
selle/béquille Selle Bassano/FSA SL-250 (27,2 mm)
*Le kit cadre compte pour 40% de la note globale, l'équipement pour 60%. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position droite.
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