Test 2015 - Cadre en carboneCervélo RCA

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 · 30.03.2015

Test 2015 - Cadre en carbone : Cervélo RCAPhoto : Markus Greber
Test 2015 - cadre en carbone : Cervélo RCA
Le rideau se lève sur la troisième génération de RCA. Outre la peinture et l'optimisation de la structure en carbone, la nouveauté du modèle 2015 réside surtout dans la fourche.

La fourche est désormais fabriquée, comme le cadre, dans le laboratoire d'essai de Cervélo en Californie et permet de gagner environ 30 grammes par rapport à l'ancienne fourche achetée. En tant qu'ensemble de cadres, normalisé à la taille 57, le RCA atteint ainsi le poids spectaculaire de 1.045 grammes. Mais ce n'est pas seulement le poids qui distingue le cadre, mais plutôt l'équilibre parfait entre légèreté, stabilité de conduite et confort. Bien que léger de 670 grammes, le cadre est si rigide au niveau de la tête de direction et du pédalier que même les sprinters ne devraient pas trouver à redire. En même temps, Cervélo a réussi à combiner une construction légère extrême avec une véritable performance aérodynamique. Les profils aplatis à l'arrière du tube diagonal et du tube de selle rendent le cadre significativement plus rapide que les cadres à tubes ronds, comme l'a montré le test de la soufflerie du modèle formellement identique. Cadre R5 dans TOUR 2/2014 a montré. Pour la construction, Cervélo a renoncé à des mesures de tuning et a misé sur des pièces de grande série qui conviennent parfaitement à l'impression de conduite. Sur le plan fonctionnel, le groupe Red de SRAM et les roues en carbone légères et rigides de Mavic ne doivent rien à personne. Dans toutes les situations de conduite, le vélo suit les ordres du cycliste, le confort de la selle est excellent grâce à la bonne suspension de la tige. Le RCA n'est vendu que sous la forme d'un kit cadre pour 7.900 euros. Le prix du vélo complet est une estimation.

FAZIT Le cadre de vélo de course parfait ? Le très cher RCA peut tout faire. Il est ultraléger, très
stable, confortable et même un peu aérodynamique.

Prix 13 000 euros
Poids 6,0 kilos
Disponible sur dans le commerce spécialisé | kit de construction

Référence/Info www.cervelo.com

Poids cadre/fourche/palier de direction 670/297/54 grammes
Tailles de cadre 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
Angle d'assise/de direction 73°/73,5°
Siège / tube supérieur / tube de direction 550/565/174 mm plus capuchon de jeu de direction de 8 mm
Empattement/course 980/54 mm
Pile/Reach/STR 582/386 mm/1,51

Équipement
Palier de direction FSA, haut 1-1/8, bas 1,5 pouce
Freins/Circuit SRAM Red 22
Palier de pédalier Rotor 3D+ (52/36 dents, BB-Right)
Roues/pneus Mavic Cosmic Carbone Ultimate/Continental Competition 22C (boyau)
Guidon/potence FSA K-Force/FSA OS99
selle/béquille Fizik Arione 00/FSA K-Force (27,2 mm)

  Cervélo RCA 2015Photo : TOUR Magazin Cervélo RCA 2015  Cervélo RCA 2015Photo : TOUR Magazin Cervélo RCA 2015  Cervélo RCA 2015Photo : TOUR Magazin Cervélo RCA 2015

* Le kit cadre compte pour 40% de la note globale, l'équipement pour 60%. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
** Poids pondérés.
*** Indication du fabricant, taille test en gras.

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