Les designers de Cube parviennent toujours à donner un aspect particulier à leurs vélos. Ainsi, le point fort de l'"Agree" est la patte de dérailleur anodisée rouge dans un cadre par ailleurs anodisé noir. Les inscriptions du nom en argent discrètement découpées au laser confèrent au Cube une apparence noble - et ce pour un prix de 599 euros. Cube a fait de la transition entre le tube supérieur et les haubans une marque de fabrique : Le tube supérieur semble se diviser devant le tube de selle pour finalement se prolonger derrière le tube de selle par deux haubans. L'impression de conduite du Cube est neutre, la position assise est plutôt de type course. Grâce à un châssis très rigide latéralement, l'Agree maîtrise toutes les situations de conduite de manière souveraine. Petit inconvénient : si le cadre offre encore un confort satisfaisant, la fourche est elle aussi conçue pour être rigide.
ConclusionL'"Agree" offre une présentation élégante à un prix avantageux ; techniquement, il ne se permet aucune faiblesse, à l'exception de la fourche dure et lourde.
Web: www.cube.eu
*poids pondérés ; **taille du cadre de test graissée ; ***mesure projetée du milieu de la boîte de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; ****selle- surélévation du tube de direction pour une hauteur d'assise de 75 cm (milieu du cadre de la selle - bord supérieur du capuchon du jeu de direction) ; 1) prix du kit cadre ; 2) poids normalisé du kit cadre
