En toute objectivité, à l'ère du carbone, il y a peu de raisons d'opter pour un cadre de vélo de course en titane, car les cadres modernes en carbone sont techniquement inférieurs. Ils sont nettement plus lourds et en partie aussi nettement plus chers. Mais la technique du vélo de course ne serait pas ce qu'elle est si on ne la considérait que froidement. Elle vit de la fascination pour la mécanique et les matériaux, et du fait que, pour de nombreux propriétaires, leur propre engin de sport a aussi une âme et peut être un plaisir pour les yeux. Ceux qui optent pour le titane recherchent l'individualité sans se faire remarquer selon les habitudes visuelles actuelles ; ils recherchent un produit durable qui a la réputation d'être indestructible et qui n'est pas soumis au goût du jour. Pour cela, les fans de Titan investissent parfois beaucoup d'argent. Le fait que cette décision coûteuse soit ensuite affichée de manière discrète, mais visible, peut être décrit au mieux par le terme "understatement". Notre large éventail de tests incarne ces exigences dans les nuances les plus diverses.
L'individualité a un prix
Pour le test, nous avons commandé neuf modèles entre 1.550 et 5.300 euros - le prix s'applique à chaque fois au cadre avec fourche. La fourchette de prix reflète l'offre actuelle sur le marché. Le titane n'est pas toujours synonyme de luxe, comme le montrent les modèles de GT ou de Van Nicholas. Certes, 1.500 ou 2.000 euros pour un cadre de vélo de course ne sont pas une bonne affaire. Mais en dessous, le titane est tout simplement introuvable. Les cadres sont soudés en Extrême-Orient et l'acheteur ne connaîtra jamais le nom du constructeur. Mais la qualité est au rendez-vous, la finition est sans défaut ; les valeurs techniques ne sont pas spectaculaires, mais correctes. Les limites du matériau sont de toute façon étroites, les notes dans le champ de test sont donc assez proches les unes des autres.
Vous trouverez les résultats des tests de ces modèles dans le PDF téléchargeable ci-dessous :
- Alchemy Eros
- De Rosa Titanio 3/2.5
- GT Edge Ti
- Kocmo RR Disc
- Legend Il Re
- Nevi Spinas
- Punch Palooka
- Van Nicholas Chinook
- Wiesmann P Titan
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