20 cadres en carbone exclusifs

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 · 15.01.2004

20 cadres en carbone exclusifsPhoto : Daniel Simon
Vingt vélos de course exclusifs en carbone pour un total d'environ 85 000 euros - un tel panel de tests n'a encore jamais été présenté dans TOUR. Qu'obtient-on pour son argent quand on s'offre un tel objet de prestige ? TOUR se penche sur la question en testant les vingt ensembles de cadres. (TOUR 1/2004)

Un vélo est un vélo est un vélo. Un cadre, deux roues, une transmission et des freins, un guidon, une selle, divers accessoires et pièces rapportées, that's it. Imaginez maintenant le cas, de toute façon plutôt rare, voire improbable, où vous vous trouvez dans un magasin de vélos et souhaitez dépenser 6.000 - en toutes lettres : six mille - euros pour votre nouveau vélo de course. Et vous le pouvez. Qu'attendez-vous alors ? C'est simple : tout. Une exclusivité absolue, un poids léger, des performances techniques de pointe et une esthétique d'avant-garde. Ou du moins une finition impeccable, des couleurs chics, des peintures superbes.

Bien sûr, me direz-vous, c'est ce à quoi on peut s'attendre lorsqu'on dépense une somme d'argent faramineuse pour un vélo de course. Les vélos qui se négocient à de tels prix ne manquent pas : sur les vingt bijoux de ce test TOUR, dix coûtent plus de 5.000 euros en tant que vélo complet. Le prix moyen des ensembles de cadres testés se situe autour de 2.200 euros, le moins cher coûterait 1.279, le plus cher 3.290 euros. Et alors ? Ces cadres exclusifs sont-ils à la hauteur des attentes et offrent-ils ce qu'on attend d'eux ? Ou espérés ? La réponse est difficile.

Les cadres suivants ont été testés par les testeurs de TOUR jusqu'à ce qu'ils soient eux-mêmes noirs :
Basso Diamante, Calfee Dragonfly Pro, CKT Cor 15, Corratec Carbonflight, Daccordi Race Fiber, Eddy Merckx Carbon MXM, Frank Roccolana, Kestrel Talon SL, Look KG 461, Moser MX Karbon, Orbea Orca, Red Bull Pro Carbon, Ridley Damocles, Scott CR-1 Pro, Simplon Pride DA 20, Specialized Roubaix Pro, Storck Szenario C1.1, Time VXR, Trek Madone 5.9, Wilier Karbon 2 De Luxe

Vous trouverez ici en plus un aperçu des poids des sets de cadres (cadre et fourche) :

FabricantPoids de l'ensemble du cadrePoids du cadre*Poids de la fourche**Basso 1.598 1.220 378 Calfee 1.370 1.054 316 CKT 2.134 1.614 520 Corratec 1.824 1.473 351 Daccordi 1.517 1.142 375 Eddy Merckx 1.734 1.406 328 Frank 2.012 1.476 536 Kestrel 1.686 1.220 466 Look 1.863 1.494 369 Moser 1.613 1.228 385 Orbea 1.642 1.258 384 Red Bull 1.938 1.549 389 Ridley 1.696 1.311 385 Scott 1.392 943 449 Simplon 1.309 985 324 Specialized 1.630 1.185 445 Storck 1.570 1.225 345 Time 1.643 1.231 412 Trek 1.542 1.188 354 Wilier 1.929 1.510 419
*Poids du cadre ajusté sur cadre standard en hauteur de cadre 57
**Poids de la fourche ajusté à une longueur de tige de 225 millimètres

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