Réparer les pneus Tubeless: Le kit de réparation de crevaison de Dynaplug testé en pratique

Pour réparer un pneu Tubeless, il faut certes d'autres gestes que pour un pneu à chambre à air classique de vélo de course, mais nos deux testeurs TOUR sont des bricoleurs expérimentés et se sont bien débrouillés avec le kit de réparation de crevaison de Dynaplug : selon leur conclusion, le mandrin métallique avec la saucisse de réparation en caoutchouc fixée à l'intérieur peut être facilement enfoncé dans la zone endommagée et le gaz CO2 comprimé pour le gonflage peut être dosé avec précision. Une fois que la pression est suffisante dans l'enveloppe, on retire le mandrin et la rustine obture le trou, ce qui fonctionne de manière fiable dans la pratique et permet d'étanchéifier durablement les pneus crevés. Le boudin de caoutchouc qui dépasse un peu s'enlève avec le temps, mais s'il est placé au milieu de la bande de roulement, on le sent un peu au début en roulant sur l'asphalte. Le kit de réparation complet comprend le mandrin, deux cartouches de CO2, quatre plugs et un tuyau adaptateur pour valves Presta et Auto. Il trouve sa place, bien rangé, dans un petit sac en néoprène de la taille d'une chambre à air de vélo de course pliée. La désignation complète est la suivante Kit de réparation Air Tubless Bicycle Tire.

• prix : 77,90 euros (19,90 euros, pour 4 plugs de rechange)
• Info : www.dynaplug.com

+ Manipulation, fonction

- plus cher que le tuyau de rechange plus l'insert de la valve