Soins du système

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 · 12.07.2005

Soins du système
Les roues aérodynamiques ont déjà l'air rapides à l'arrêt - mais elles ont besoin d'un peu d'attention pour fonctionner aussi facilement que les roues standard. Voici comment faire :

Les roues aérodynamiques ont déjà l'air rapides à l'arrêt - mais elles ont besoin d'un peu d'attention pour fonctionner aussi facilement que les roues standard. Voici comment faire :

niveau de difficulté : à la portée de tous

Vous avez besoin pour cela

  • Outil : Outil pour la valve, éventuellement une petite clé à fourche, ruban isolant, clé à douille, lobe de centrage

Conseils et astuces autour de la roue système

CONSEIL 1 : En raison de la diversité croissante des roues à système, il est difficile pour les commerçants spécialisés d'avoir en stock tous les types de rayons comme pièces de rechange. Lors de l'achat de nouvelles roues, commandez donc également un certain nombre de rayons de rechange adaptés.

CONSEIL 2 : Pensez aux chambres à air de réserve dans le sac de selle ! Si la valve est trop courte, votre sortie peut prendre fin après une crevaison. Les chambres à air pour pneus à fil sont disponibles avec une longueur de tige allant jusqu'à 60 millimètres, pour les boyaux avec 35 millimètres. N'oubliez pas l'adaptateur ou les outils !

1) Tant les fabricants de pneus et de chambres à air que les fournisseurs de jantes et de roues travaillent avec des adaptateurs pour résoudre le problème des valves trop courtes sur les jantes à profil haut. Parmi les nombreuses possibilités, seule la rallonge de tige de valve vissable (les deux modèles à droite) est en fait recommandée. Ainsi, la valve reste étanche et facile à utiliser.

Textes : Dirk Zedler, photos : Daniel Simon

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