Niveau de difficulté pour les mécaniciens amateurs doués
Outils
- Pince coupante ou coupe-câble
- Lime ou disque abrasif
- Aiguille ou tournevis très fin
- Clé à six pans creux et clé dynamométrique avec embouts
Excipients
- Ruban isolant
- de la graisse
CONSEILS
- Différence de systèmeCâbles Bowden pour dérailleurs et freins : ils sont très différents et ne doivent pas être échangés ou mélangés avec des produits d'autres fabricants. Les câbles internes des dérailleurs sont plus fins et ont une tête nettement plus petite. Les gaines extérieures des dérailleurs sont renforcées par du fil métallique dans le sens de la traction. Les gaines extérieures des freins sont en revanche renforcées par un filament d'acier, ce qui rend le câble un peu plus flexible.
- La boîte à malices : Les différentes poignées de frein à main nécessitent parfois des astuces spéciales pour installer les câbles. Avant de procéder au démontage, consultez les sites Internet des fabricants sous Service, Support ou Téléchargement pour savoir ce qu'il en est pour votre système.
- Plus de chemin : Les leviers des dérailleurs mécaniques Shimano s'ouvrent le plus largement pour le montage du câble si vous détendez d'abord le levier de frein de changement de vitesse et le faites ensuite pivoter complètement vers l'intérieur comme pour un changement de vitesse.
- Lubrifiant : Shimano introduit de la graisse dans les gaines de câbles en série - et ce du côté où se trouve l'inscription. Les inscriptions doivent donc être orientées vers les poignées, afin que la graisse soit entraînée par le câble intérieur.
Vous trouverez ci-dessous les instructions détaillées pour le remplacement des câbles de dérailleur en téléchargement PDF.
Téléchargements :
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