Être assis le plus confortablement possible et pouvoir pédaler efficacement - c'est le résultat d'une position assise optimale sur un vélo de course. Le guidon, la selle et le système de pédalage sont les trois points que vous pouvez modifier. Nous vous montrons comment.
niveau de difficulté : pour les mécaniciens amateurs doués
Vous avez besoin pour cela
- Outil : hexagone interne, clé dynamométrique et embouts, niveau à bulle
- Excipients : Pâte de montage carbone
CONSEIL 1 :
Faites attention au repère pour la hauteur maximale d'extension de la tige de selle : il ne doit pas être visible, il doit donc absolument rester à l'intérieur du tube de selle.
CONSEIL 2 :
Si les possibilités de réglage du guidon ne suffisent pas, il est possible de retourner la plupart des potences. Les potences dites flip-flop offrent ainsi deux hauteurs de guidon différentes.
CONSEIL 3 :
Les potences existent en différents angles. Plus l'angle est grand, plus la différence est importante lorsque l'on retourne la potence.
CONSEIL 4 :
Contrôlez les vis après 200 à 400 kilomètres de conduite, puis tous les 2.000 kilomètres.
RÉGLER LES PÉDALES ET LES CALES
AJUSTER LA POSITION DE LA SELLE
POSITIONNER LE GUIDON
