Ces dernières années, les paliers de pédalier et les manivelles sont devenus plus légers et plus rigides - et beaucoup plus faciles à monter. Il n'en reste pas moins que la précision est de mise pour que la rotation soit durable et silencieuse, ce qui transforme la force en vitesse.
Monter le palier de pédalier : Voici comment procéder
niveau de difficulté : pour les visseurs expérimentés
Pour cela, vous avez besoin de
- Outil : outil spécifique pour palier intérieur, hexagone intérieur, clé dynamométrique
- Les moyens auxiliaires : Graisse de montage, éventuellement graisse pour roulements, chiffon
Conseils pour le montage de la manivelle et du boîtier de pédalier
CONSEIL 1 : Notez que si vous remplacez une manivelle avec des rapports classiques par une manivelle avec des plateaux plus petits, vous devez changer la position du dérailleur avant. Campagnolo propose un dérailleur spécial qui devrait garantir un meilleur changement de vitesse.
CONSEIL 2 : Faites-vous aider pour le montage de la manivelle et du boîtier de pédalier ! Sur un cadre neuf, le boîtier de pédalier doit être fraisé à plat et le filetage doit être taillé à l'intérieur. Laissez le revendeur spécialisé et ses outils spéciaux s'en charger.
CONSEIL 3 : Contrôlez le couple de serrage des raccords à l'aide d'une clé dynamométrique après 200 à 400 kilomètres de conduite, puis tous les 2000 à 3000 kilomètres.
