Tout le monde connaît la crevaison commune, lorsqu'un objet pointu perce le pneu et la chambre à air. Mais certains cyclistes ont l'air irrités lorsqu'ils crevassent un pneu sans qu'aucun dommage ne soit visible de l'extérieur. Dans ce cas, une perforation a écrasé ponctuellement la chambre à air contre les deux cornes de la jante, au point de percer la fine peau de caoutchouc. En anglais, on parle pour cela de "snake bite", car les deux trous juxtaposés ressemblent à une morsure de serpent. Pour éviter ce genre de panne, il est conseillé de contrôler régulièrement la pression des pneus.
Il y a quelques éléments à prendre en compte lors de la réparation, afin d'éviter la prochaine crevaison : Examinez attentivement la section du pneu qui se trouve au-dessus de la partie endommagée de la chambre à air et vérifiez qu'il n'y a pas d'éclats de verre ou d'autres corps étrangers. Vérifiez si les flancs du pneu sont restés intacts après une crevaison et contrôlez également le ruban de jante sur toute la circonférence de la jante. Le ruban doit être posé uniformément sur le fond de la jante, il doit être suffisamment large pour couvrir tous les trous et il ne doit pas pouvoir se déplacer latéralement.
Après la réparation, tenez la roue par l'attache rapide ou le moyeu, faites-la tourner lentement et regardez attentivement : Un anneau de contrôle se trouve sur le flanc du pneu, à proximité du bord de la jante. Cet anneau doit être à la même distance du bord de la jante sur toute la circonférence, des deux côtés. Si ce n'est pas le cas, vous devez à nouveau dégonfler et réorienter le pneu, sinon la chambre à air risque d'être coincée.
niveau de difficulté : Travaux de base sans connaissances préalables
Vous avez besoin pour cela
- Outil : zwei Levier de démontage de pneu en plastique, pompe à air
