Freins à disque sur vélo de course: Remplacer les plaquettes de frein

Explication courte et précise, à réaliser rapidement et en toute sécurité chez soi, dans son atelier de bricolage : le remplacement des plaquettes de frein sur les freins à disque hydrauliques montés sur les vélos de course et les gravel bikes modernes. Vous trouverez ici les instructions de bricolage pour le remplacement des plaquettes sur les freins à disque des vélos de course. Dans la vidéo, nous montrons les poignées de vissage à titre d'exemple sur un frein à disque Shimano Ultegra. Les étapes de travail sont très similaires pour les autres modèles et les freins de SRAM ou Campagnolo.

Si vos plaquettes de frein à disque sont usées ou lubrifiées, il est grand temps d'en installer de nouvelles sur les freins à disque de votre vélo de course ou de votre gravel bike. Attendre n'est pas une option, car les freins de vélo de course sont un composant important pour la sécurité ! Le chef de laboratoire de TOUR, Christoph Allwang, vous montre comment cela fonctionne dans la vidéo ci-dessus. Voici encore une fois les différentes étapes du guide du bricoleur sous forme de liste.

Instructions en 8 points pour le remplacement des plaquettes de frein sur les freins à disque de vélo de course

1. Avant de démonter les plaquettes de frein, il faut d'abord retirer la roue avant de la fourche.
2. Ensuite, à l'aide d'une pince à bec effilé, retire la goupille de sécurité du boulon de fixation.
3. Dévisser ensuite le boulon de fixation à l'aide d'un tournevis à lame plate.
4. Lors du démontage des anciennes plaquettes, il faut si possible maintenir ensemble les plaquettes de frein et le ressort de rappel et les retirer de l'étrier par le haut.
5. Il est maintenant temps de contrôler les plaquettes pour voir si elles sont usées ou si elles peuvent encore être utilisées. Au plus tard lorsque l'épaisseur des plaquettes n'est plus que d'un millimètre, il est temps de remplacer les plaquettes de frein à disque. Tout comme, bien sûr, les plaquettes huilées.
6. Si les anciennes plaquettes de freins à disque étaient très usées, il est nécessaire de repousser les pistons de frein avant de mettre en place les nouvelles plaquettes. Pour ce faire, on utilise des entretoises en plastique qui sont souvent fournies par le fabricant de freins. En cas d'urgence, un tournevis large peut également être utilisé pour repousser les pistons dans l'étrier de frein jusqu'à leur position initiale.
7. Pour réinstaller les plaquettes de frein, le mieux est de faire un petit paquet de ressort et de plaquettes de frein. On le comprime un peu et on l'introduit par l'arrière dans l'étrier de frein, de manière à ce que, si possible, les trous pour le boulon de fixation soient tous alignés.
8. Ensuite, revisser le boulon de fixation et ne pas oublier : Replacer également la goupille de sécurité sur la dernière, afin de sécuriser les plaquettes de frein.

Pour finir, la roue avant est remise en place. Après le remplacement des plaquettes de frein, il se peut que l'on doive régler et ajuster l'étrier de frein, car les nouvelles plaquettes plus épaisses frottent contre le disque de frein. Nous montrons comment cela fonctionne dans ce Articles de vissage dans une vidéo.