Si certains rayons perdent de leur tension ou si la jante a reçu un coup, les roues ne tournent plus rond. Le freinage est moins efficace et le pneu peut frotter contre le cadre ou la fourche. TOUR vous montre comment augmenter la tension des rayons pour éliminer les chocs latéraux.
niveau de difficulté : pour les visseurs expérimentés
Vous avez besoin
- Outil : Clé de centrage, support de centrage, éventuellement cale fendue pour maintenir les rayons à lame, jauge de centrage et testeur de tension des rayons
- Excipients : Huile pénétrante, frein filet liquide
Conseil 1 : Si les rayons se desserrent constamment, un frein filet liquide de résistance moyenne peut aider. Après le centrage, versez un peu de liquide (par exemple de DT Swiss ou Sapim) sur les rayons à l'entrée de l'écrou. La colle pénètre, durcit et fixe les rayons - mais le centrage est possible.
Conseil n° 2 Utilisez une clé de centrage de haute qualité. Les étaux en tôle grossièrement estampillés, les clés avec une petite surface de contact ou une ouverture de clé imprécise peuvent endommager l'embout de rayon. Les bonnes clés entourent l'embout de trois côtés, ont des surfaces longues et sans bavures et s'appuient sur le rayon sur une longue distance. Conseil 3 : avant de centrer une roue usagée et légèrement corrodée, lubrifiez chaque écrou de rayon (à l'entrée du trou de la jante) avec une goutte d'huile pénétrante. Cela peut dissoudre la corrosion et éviter que les écrous ne tournent rond ou ne se grippent dans la jante.
