Niveau de difficulté:
- pour les bricoleurs doués
Outils:
- Clé de centrage, support de centrage, éventuellement une clé à douille ou un outil de centrage spécifique à la roue, étrier de centrage
Excipients:
- Ruban crêpe ou isolant
CONSEILS:
- Outil :
Utilisez des clés de centrage de haute qualité pour éviter d'endommager les écrous de rayons. Les bonnes clés entourent l'embout sur trois côtés avec de longues surfaces sans bavures, et elles s'appuient sur une bonne partie du rayon.
- Comparateur :
Un comparateur du marché de l'outillage, fixé au support de centrage au moyen d'un pied magnétique (à partir de 65 euros environ), facilite le travail. Encore mieux : un support de centrage dont les horloges affichent de fines excursions agrandies au moyen d'aiguilles traînantes.
- Contrôle :
Contrôlez le jeu des roulements de la roue. Pour ce faire, fixez le vélo et déplacez la roue latéralement à plusieurs endroits. Une légère secousse est un signe de jeu dans les roulements.
- Déséquilibre:
Les pneus peuvent provoquer un léger déséquilibre. Faites osciller la roue plusieurs fois dans le support de centrage jusqu'à ce que vous ayez déterminé le point le plus bas et le plus lourd. Montez l'aimant de rayon du compteur de vitesse à l'opposé, la roue sera ainsi moins instable à grande vitesse.
- Les impacts en hauteur :
Le centrage des chocs de hauteur est nettement plus difficile - il vaut mieux laisser cette tâche à un spécialiste.
Vous trouverez les instructions complètes dans TOUR 3/2011 ou dans le fichier PDF ci-joint.
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