Atelier de vélo de course: Monter et régler le dérailleur avant - Voici comment régler facilement le dérailleur avant de la transmission

Niveau de difficulté : pour les mécaniciens amateurs doués

Outils
- Clé à six pans creux
- Tournevis pour vis à fente et cruciformes
- Clé dynamométrique avec embouts

Excipients
- Pâte de montage carbone
- Graisse pour roulements

CONSEILS

- Test de fonctionnement : Une fois le réglage de base du dérailleur arrière et du dérailleur avant effectué, vous devez vérifier son fonctionnement. Passez les vitesses les plus grandes et les plus petites jusqu'à ce que vous soyez sûr de leur fonctionnement. Pour différentes vitesses de manivelle, passez plusieurs fois et avec élan de la grande à la petite pale, lorsque le plus grand pignon est en contact avec l'arrière. Inversement, le plus petit pignon à l'arrière et le passage du petit au grand pignon doivent se faire sans que la chaîne ne se déraille.

- Essai sur route : Aussi propre que soit le réglage, il n'est pas possible de passer à côté d'un essai sur route. Testez la fonction de changement de vitesse à l'écart de la circulation avant de vous aventurer sur la route.

- Contrôle : Contrôlez les vis des fixations des câbles et la fixation du dérailleur arrière et du dérailleur avant à l'aide d'une clé dynamométrique, conformément aux indications de votre fabricant de dérailleurs, après avoir parcouru 100 à 300 km, puis tous les 2 000 km.

Vous trouverez l'article complet avec les instructions détaillées (y compris les particularités pour Dura-Ace et Sram) dans la zone de téléchargement ci-dessous en format PDF.

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