Atelier de réparation: Montage de freins Direct-Mount - Comment monter des freins Direct-Mount sur un vélo de course

Niveau de difficultéPour les mécaniciens amateurs doués

Outils
- Clé à six pans creux
- Clé dynamométrique

Excipients
- Savon liquide
- alcool à brûler
- Acétone
- Laine d'acier
- Éponge à vaisselle
- Chiffon de coton

Vous trouverez ci-dessous des instructions détaillées en douze étapes à télécharger au format PDF.

CONSEILS

SauvegarderSi les plaquettes de frein neuves ne sont pas accompagnées de vis de blocage neuves, utilisez les vis usagées avec de la pâte de blocage liquide fraîche.

FreinerAprès chaque montage ou remplacement des plaquettes de frein, essayez le frein en dehors de la circulation routière afin de vous habituer au comportement de freinage modifié et de freiner les plaquettes. Contrôlez à nouveau les vis des plaquettes et du frein après 100 à 300 km.

ContrôlerVérifier régulièrement que les freins sont capables de fournir une force de freinage suffisante à tout moment, même en cas de freinage d'urgence. Les leviers ne doivent jamais pouvoir être complètement tirés jusqu'au guidon, même si les plaquettes sont usées !

Foires et salonsContrôlez régulièrement l'épaisseur de paroi des flancs de jante, au plus tard à partir du deuxième jeu de patins de frein, et au moins à chaque changement de patin ultérieur. Si l'épaisseur de paroi descend en dessous d'un millimètre, le flanc de freinage peut, selon le type de jante, éclater sous l'effet de la pression dans le pneu !

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