Unbekannt
· 24.06.2011
Construite sous le Troisième Reich, cette route, qui prend son départ à environ 1.000 mètres d'altitude sur l'Obersalzberg, devait constituer l'extrémité orientale de la Route des Alpes allemande. Deux voies d'accès mènent à ce tronçon central du Ring, l'une du côté bavarois, l'autre du côté salzbourgeois.
Le départ de Berchtesgaden se fait à 570 mètres d'altitude, le point de départ dans la vallée de Salzach se situe à 450 mètres. C'est surtout la rampe sud, directement au départ de Berchtesgaden, qui est tristement célèbre parmi les cyclistes. Ceux qui pédalent depuis leurs pantalons froids avaleront violemment la couleuvre dès le départ, lorsque le panneau de pente annoncera 24 pour cent. Le passage le plus difficile ne mesure certes que quelques centaines de mètres, mais même après, les pourcentages de pente restent nettement à deux chiffres. Au kilomètre 2,3, un autre panneau, indiquant cette fois "20 %", anéantit tout espoir de voir les douleurs s'arrêter. Le calvaire dure jusqu'à l'Obersalzberg, puis on peut respirer à fond sur un kilomètre plat jusqu'au péage de Klaushöhe. Les six kilomètres restants jusqu'au Scheitelhöhe se balancent à travers la forêt avec une pente d'environ huit pour cent. Ce n'est qu'à partir des lacets supérieurs que s'ouvrent des vues spectaculaires sur le massif rocheux du Hoher Göll. La partie sommitale, longue de 1,5 kilomètre et presque plate, se trouve juste sur le territoire autrichien, entre les parkings Ahornbüchsenkopf et Hennenköpfl. C'est sur ce tronçon que l'on a la meilleure vue - retour vers Berchtesgaden et descente vers la vallée de la Salzach.
Sur le premier kilomètre de la montée nord, qui part également de la vallée de Berchtesgaden, les cyclistes profitent d'une belle vue sur le massif du Watzmann. Bien que le côté nord ne comporte pas de rampes extrêmes, il est tout de même exigeant avec une pente moyenne de 8,7 pour cent. Ce sont surtout plusieurs longues lignes droites qui demandent de l'énergie. Environ à la hauteur du péage d'Oberau, la variante qui monte de Hallein depuis la vallée de Salzach rejoint la route circulaire de Rossfeld.
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