Ils y ont effectivement fait des courses. Des championnats allemands, des courses de championnat du monde, du grand sport - mais malheureusement : du sport automobile. Le "Schotten-Ring", au nord de notre ville de départ du même nom, a été pendant des décennies un circuit de course routier important, redouté pour son étroitesse et ses virages, mais il y a maintenant 35 ans que la grande époque du sport automobile a pris fin dans le Vogelsberg. Il est difficile de trouver des traces de cette époque. Les poteaux rembourrés et les doubles glissières de sécurité dans certains virages sont aujourd'hui plutôt un hommage aux excursionnistes à moto qui parcourent ce territoire varié le week-end.
Et les cyclistes ? Connaissent des chemins en dehors du courant dominant des cyclomoteurs. Un grand nombre de leurs parcours sont des pistes cyclables, justement. Souvent évitées par les cyclistes de course ailleurs en raison de virages soudains ou de mauvais revêtements, elles sont de véritables délices dans le Vogelsberg. Et leur signalisation permet aux personnes étrangères à la région de rouler de manière fluide. Le troisième argument les rend populaires auprès de ceux qui aiment rouler : Plusieurs kilomètres empruntent d'anciennes voies ferrées, ce qui permet de maintenir leur pente en dessous de trois pour cent. C'est surtout la "piste cyclable volcanique" sur le tracé de l'ancien chemin de fer du Vogelsberg qui attire les cyclistes. Des touristes avec des vélos de randonnée, mais aussi de nombreux cyclistes de course roulent sans souci sur les étroites pistes goudronnées le long des flancs des anciens volcans. Pour éviter les rampes, les anciens tracés ferroviaires s'éloignent parfois beaucoup des autres routes. Telles des courbes de niveau sur une carte de randonnée, elles suivent les contours de la moyenne montagne à travers les forêts et les champs.
Vous trouverez l'article de voyage complet avec ces tours dans la zone de téléchargement ci-dessous :
- Tour 1 : C'est le sommet (99 kilomètres, 1 400 mètres de dénivelé, pente maximale de 11 %)
- Tour 2 : montagnes russes (102 kilomètres, 1 500 mètres de dénivelé, pente max. 12 %)
