Aucun sujet n'est actuellement plus débattu parmi les cyclistes de course que celui des freins à disque. Alors que pour le vélo de route, il est loin d'être certain que cette nouvelle technologie soit un atout pour tous et dans toutes les situations, il en va autrement pour le vélo de cross. Le frein cantilever, qui représentait jusqu'à récemment l'état de l'art sur les vélos de cross, n'est tout simplement plus d'actualité, les arguments contre ce type de frein sont connus : faible puissance de freinage, tendance à bégayer, réglage compliqué. Les raisons pour lesquelles les Cantis se sont malgré tout maintenus aussi longtemps dans le cyclocross sont multiples.
L'Union cycliste internationale (UCI) a longtemps imposé ces freins afin d'éviter un trop grand rapprochement entre le vélo de cross et le VTT. Mais les fonctionnaires ont fini par comprendre que des freins qui ne freinaient pas correctement pouvaient également freiner le développement de la discipline. Avant la saison 2009/2010, l'interdiction des freins à disque dans les courses UCI est donc tombée. Depuis, la porte est ouverte à l'évolution technique du vélo de cross.
Les fabricants de vélos et de composants n'ont fait qu'attendre cette nouvelle liberté. Lors de l'Eurobike, fin août, on pouvait déjà voir nettement plus de vélos de cross équipés de freins à disque que de modèles avec des cantis. Notre test reflète cette tendance. Nous avons invité douze vélos de cross avec freins à disque : six modèles bon marché jusqu'à 1 600 euros ainsi que six machines sans limite de prix. Outre le laboratoire de TOUR, les candidats ont également dû montrer ce dont ils étaient capables sur le terrain.
Vous trouverez ci-dessous les résultats des tests de ces vélos de course cross en téléchargement PDF :
Roues jusqu'à 1 600 euros :
- Cannondale CAAD X Disc 105
- Cube Cross Race Disc
- Focus Mares AX 1.0
- Haibike Noon SL
- Poison Opium Disc 105
- Rose Pro DX Cross 3000
Vélos de compétition :
- Felt F3X
- Fuji Altamira CX 1.1
- Giant TCS Advanced
- Ridley X-Night 10 Disc
- Specialized S-Works Crux Red Disc
- Stevens Super Prestige Disc
Comme service supplémentaire pour nos lecteurs, nous vous proposons des photos des vélos testés :
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