Vélos de course cross jusqu'à 1 500 euros

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 · 30.11.2008

Vélos de course cross jusqu'à 1 500 eurosPhoto : Markus Greber
Lorsque les feuilles tombent en automne, de plus en plus de coureurs se mettent au vélo de cross. Notre test de douze modèles jusqu'à 1.500 euros clarifie quels coureurs à crampons sont qualifiés pour la chevauchée à travers le terrain.

Le vélo de cross est de retour ! D'abord aux États-Unis, mais maintenant aussi en Allemagne, le vélo tout-terrain, déclaré mort il y a 20 ans dans le sillage du boom du VTT, connaît une renaissance insoupçonnée. De plus en plus de cyclistes de course découvrent la polyvalence de ce vélo à crampons, qui fait le grand écart entre la route et le tout-terrain comme aucun autre vélo. Sans suspension, certes, mais avec un certain confort et une certaine adhérence grâce aux larges pneus à crampons, il permet d'explorer des chemins de campagne et de forêt que les "seuls cyclistes de course" ne verront jamais. Pour les adeptes du cross, les incursions dans le terrain sont un changement bienvenu après la longue saison sur route et, par conséquent, une incitation à l'entraînement à une période où le temps donne rarement envie de faire du vélo. Et il y a d'autres raisons d'opter pour le vélo de cross : rouler sur un sol meuble entraîne la technique de conduite - et on en profite aussi sur la route en été. Équipé de garde-boue, le cross se transforme en vélo de course léger pour tous les temps. Cela le rend également intéressant pour les pendulaires qui trouvent les vélos de randonnée et de ville trop lourds ou pas assez cool.

En bref

Les vélos de cross jusqu'à 1.500 euros de notre test sont de véritables machines à s'amuser pour le plaisir hivernal du vélo de course. Dans notre groupe de test, on trouve aussi bien des vélos de randonnée que des vélos de coin adaptés à la course, équipés de manière fonctionnelle et de haute qualité. Et avec un point faible : seuls Focus, OCCP et Red Bull possèdent des freins dignes de ce nom. Avec la plupart des autres vélos, il est possible de réduire la vitesse, mais pas de freiner de manière précise et dosée. Ce n'est pas dans l'air du temps.

Vous trouverez ces modèles ainsi que toutes les notes et les résultats sous forme de téléchargement PDF :

Cannondale CS9 105

Centurion Cyclocross

Cube X-Race Comp

Focus Mares Expert

Fuji Cross Pro

Kona Jake The Snake

Müsing Crozzroad Lite

Équipe OCCP Step AL

Red Bull X-Lite Cross AL

Ridley Vent croisé

Stevens Prestige Ultegra

2Danger Gran Cross

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