Vélos de compétition 2018: Rose X-Lite - Nouveautés 2018 : le modèle léger X-Lite de Rose

X-LITE signifie "extra léger". L'expéditeur Rose de Bocholt indique ainsi quelle compétence clé doit caractériser la série nouvellement développée. Le nouveau X-Lite ne doit pas seulement être léger, mais aussi rapide. Pour cela, le cadre et la fourche ont été optimisés sur le plan aérodynamique ; le confort ne doit pas en souffrir.

Le cadre est disponible en deux qualités de carbone et à chaque fois pour des freins à disque ou sur jante. Pour le modèle haut de gamme X-LITE Six avec freins sur jante, Rose promet un poids de cadre de 760 grammes. Le X-LITE Four Disc pour freins à disque, fabriqué à partir de fibres de carbone un peu moins chères, devrait quant à lui atteindre un poids toujours très léger de 890 grammes. Les deux variantes suivent la tendance actuelle des pneus plus larges. Alors que les modèles pour freins sur jante acceptent des pneus jusqu'à 28 millimètres de large, la variante Disc accepte même des pneus de 30 millimètres de large.

L'entrée de gamme du X-LITE Four avec groupe mécanique Ultegra est de 2.299 euros. Le modèle haut de gamme X-LITE Six Disc eTap avec dérailleur électrique de SRAM coûte 5.299 euros. Toutes les variantes peuvent être configurées à la demande dans le cadre du programme modulaire de Rose.

Un premier test du X-LITE Four avec équipement Ultegra est publié dans le cadre de notre grand test spécial dans TOUR 3/2018. Nous y avons examiné en détail 45 nouveaux vélos de compétition et de marathon en laboratoire et en pratique. A partir du 21 février chez les marchands de journaux ou à commander en ligne!