2.399 euros | 7,7 kilos
Depuis ce printemps, les vélos de Trenga De ne sont plus disponibles que par correspondance et dans deux magasins de vélos dans le nord de l'Allemagne. Le passage à la vente directe doit rendre les vélos moins chers et donc plus performants. Au moins en ce qui concerne le prix, le plan porte déjà ses fruits : on chercherait en vain un vélo équipé d'un groupe complet "Red" de SRAM pour 2.400 euros. Le reste de l'équipement du "GLR 8.0" n'est pas non plus à dédaigner. Les roues aérodynamiques Citec, les pneus haut de gamme Continental et la combinaison de guidons Syntace répondent aux exigences du haut de gamme. La position assise et les valeurs de rigidité élevées du cadre en aluminium robuste prédestinent le vélo à devenir un outil de travail pour les cyclistes sportifs ayant des ambitions de course. Le confort n'est pas un vain mot, le confort de la suspension de la selle est l'un des meilleurs du test.
PLUS: équipement de pointe ; roues aérodynamiques ; confort de suspension de la selle ; garantie étendue
Web: www.trenga.de
*poids pondérés ; **taille du cadre de test graissée ; ***mesure projetée du milieu de la boîte de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; ****surélévation de la selle par rapport au tube de direction pour une hauteur d'assise de 75 cm (milieu du cadre de la selle - bord supérieur du capuchon du jeu de direction)
