Ceux qui doutaient que l'aérodynamisme et la construction légère puissent aller de pair, Trek leur prouve le contraire. Avec 353 watts (avec Cosmic Carbone SL ; 349,7 watts avec les roues Aeolus 5 de Trek), le modèle haut de gamme de la série Madone, construit aux Etats-Unis, fournit un bon résultat aéro, et l'ensemble du cadre, avec ses 1.176 grammes, compte parmi les plus légers qui soient. Ce poids est notamment rendu possible par une peinture spéciale qui doit peser cinq grammes et coûte - sans blague - 1.000 euros de plus. Deux raisons principales devraient être décisives pour le résultat aéro : les Kammtails connus du modèle de course contre la montre SpeedConcept - des profils aéro coupés à l'arrière qui favorisent l'écoulement de l'air et permettent de gagner du poids - ainsi que les fourreaux de fourche extrêmement étroits. Ces dernières génèrent la seule discordance du protocole de test. La fourche est plus souple latéralement que la moyenne, mais cela est largement compensé par la rigidité du cadre. Le confort de la selle est également au top grâce à la tige Ride-Tuned. Avantage pour les coureurs licenciés : comme le cadre est très léger, le vélo est plutôt plus léger que les 6,8 kilos autorisés par l'UCI, même avec des roues aérodynamiques.
Prix 9 763 euros
Poids 6,4 kilos
Disponible sur dans le commerce spécialisé / système modulaire
Référence/Info www.trekbikes.com
Poids cadre/fourche/palier de direction** 705/370/57 grammes
Tailles de cadre*** 50, 52, 54, 5658, 60, 62 cm
Angle d'assise/de direction 73°/72,5°
Siège / tube supérieur / tube de direction 630/565/141 mm plus capuchon de jeu de direction de 15 mm
Empattement/course 990/58 mm
Pile/Reach/STR **** 546/397 mm/1,38
ÉQUIPEMENT
Palier de direction Cane Creek Forty, haut 1-1/8, bas 1-1/2 pouces
Freins/Circuit/Pédalier Shimano Dura-Ace (53/39 dents, BB90)
Roues/pneus Bontrager Aeolus 5.0/Bontrager R4
Guidon/potence Bontrager Race XXX Lite
selle/béquille Bontrager Team Issue/Bontrager Ride Tuned
*La note globale tient compte de la note d'aérodynamisme à hauteur de 20 % et de la note du kit cadre à hauteur de 80 %. Les notes sont calculées avec tous les chiffres après la virgule jusqu'à la note finale, mais pour plus de clarté, nous indiquons toutes les notes avec les chiffres après la virgule arrondis.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée entre le milieu du boîtier de pédalier et le haut du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : Les valeurs 1,4-1,5 signifient une position d'assise sportive, en dessous une position de course, au-dessus une position confortable.
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