Le modèle haut de gamme de Trek est disponible en trois variantes de géométrie : Racing (H1), modérément sportif (H2) et très confortable (H3). La version H2 met un premier point d'exclamation avec son poids de 1.300 grammes. À cela s'ajoutent des détails que d'autres marques ne proposent pas : L'émetteur pour l'ordinateur se trouve dans la base de la chaîne, la tige de selle est glissée sur une pièce rapportée sur le cadre et offre une excellente suspension. Trek a été le précurseur avec l'idée de concevoir le cadre pour des dérailleurs mécaniques et électriques. Le dérailleur Di2 monté sur le vélo de test fonctionne à merveille, mais fait grimper le prix à des hauteurs vertigineuses. Le programme modulaire de Trek permet toutefois d'équiper le cadre à un prix nettement plus avantageux. La position assise détendue devrait convenir à de nombreux cyclistes. La stabilité de conduite se situe du côté sûr pour la grande majorité des cyclistes. Le comportement routier est très maniable.
Prix 9 233 euros
Poids 6,8 kilos
Disponible dans le commerce spécialisé / kit de construction
Référence/Info www.trekbikes.com
Poids cadre/fourche/palier de direction* 849/413/38 g
Tailles de cadre** 50, 52, 54, 5658, 60, 62 cm
Angle d'assise/de direction 73,5°/74°
Siège / tube supérieur / tube de direction 625/560/185 mm plus capuchon de jeu de direction de 15 mm
Empattement/course 980/53 mm
Pile/Reach/STR*** 577/388 mm/1,49
Équipement
Fourchette Bontrager
Palier de direction Cane Creek, haut 1-1/8, bas 1,5 pouces
Freins/Circuit/Pédalier Shimano Dura-Ace Di2 (53/39 dents /BB90)
Roues/pneus Bontrager XXX Carbon/Bontrager R4 (pneu pliant)
Guidon/potence Bontrager XXX Carbon/XXX Lite
selle/béquille Bontrager/Trek (intégré)
*Poids pondéré. **Donnée du fabricant, taille de test graissée. ***Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du capuchon du jeu de direction ; STR (Stack to Reach) : Les valeurs de 1,45 à 1,55 signifient une position sportive, les valeurs inférieures une position de course, les valeurs supérieures une position confortable.
