Comme les profilés tubulaires ne dépassent jamais 25 millimètres de large, le 796 Monoblade semble couper le vent comme un couteau. Le haut degré d'intégration du système garantit un aspect extrêmement épuré. Le frein avant a été intégré dans les fourreaux de fourche et est quasiment invisible. Le pédalier est une variante améliorée et optimisée sur le plan aérodynamique de la célèbre manivelle ZED de Look. La manivelle et l'axe de la ZED3 sont constitués d'une construction monobloc en carbone extrêmement rigide. Les manivelles ZED3 sont disponibles en trois longueurs, chacune d'entre elles couvrant trois longueurs de manivelle grâce à des inserts interchangeables dans les yeux des pédales. Au total, la ZED3 permet de réaliser des longueurs de manivelle comprises entre 155 et 180 millimètres. Lors du développement, Look a accordé une grande importance à la possibilité de réglage du cintre, qui offre de nombreuses possibilités de réglage à tous les niveaux. Le raccordement de la potence à la fourche se fait par un accouplement Hirth, comme on le connaît pour les axes divisibles des pédaliers Campagnolo. Le pivot de fourche lui-même est extrêmement fin, avec seulement 19 millimètres, et dispose d'un renfort interne en acier.
Le lancement commercial du 796 Monoblade est prévu pour janvier 2016. Les quatre variantes de vélos complets sont équipées de dérailleurs électriques Di2 de Shimano. Cependant, le cadre permet également l'utilisation de systèmes de changement de vitesse mécaniques. Les prix commencent à 9.000 euros avec Ultegra Di2 et roues Cosmic-Elite de Mavic.
