Vous avez déjà assisté à un match de classe régionale ? Ne froncez pas le nez - il y a là aussi des matchs passionnants, où l'on peut observer des choses intéressantes : des talents en devenir, par exemple, qui se font remarquer par leur engagement et leur plaisir de jouer, et des blenders qui s'essoufflent après quelques minutes à pousser le ballon. Il n'en va pas autrement pour notre test de la "catégorie de vélos de course" : à première vue, tous des vélos de course. Les prix s'arrêtent à 800 euros - mais obtient-on pour autant des talents en devenir capables de viser plus haut ? Ou des aveugles qui cachent de légères faiblesses de condition physique derrière leur belle apparence ? Regardons de plus près.
En bref
Les onze vélos de course proposés à des prix allant jusqu'à 800 euros sont tous d'une sécurité de conduite réjouissante et presque tous recommandés aux cyclistes lourds. Seul le vélo de Fondriest se situe en dessous de la moyenne de la catégorie. Certes, les vélos bon marché sont plus lourds que nécessaire, mais avec des poids allant jusqu'à dix kilos, on a vraiment l'impression d'être sur un vélo de course. Le plus gros défaut : des selles bon marché inconfortables, dont le remplacement devrait être prévu dès l'achat.
Vous trouverez ces roues dans le téléchargement PDF :
Barellia Race 505, Bulls 105, Carver Distaco 500, Cicli B Crook, Decathlon Sport 7.4, Dynamics RSL Comp, Fat Road Projekt SL, Fondriest Mega Plus Xenon, Poison Cyanit XI, Radon Viper 5.0 Race Series, Trek 1000 SL
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